İlk Crew Cab Kamyonu Ford veya Chevy Tarafından Yapılmadı

Orijinal Travelette, düz kenarlı bir kasa gibi zamanına göre yeni özelliklerle de sunuluyordu. Geleneksel stepside konfigürasyonunun yerine, açık arka çamurlukları olmayan bir tasarım kullanılmıştır. Bu bugün büyük bir fark gibi görünmeyebilir, ancak stepside ve fleetside kamyon kasaları arasındaki farklar pikap tasarımında ve işlevselliğinde önemli bir değişime yol açmıştır. Stepside tasarımı genellikle kasayı tekerleklerin arasına monte ederek, yan duvarlar kamyonun tam genişliğine kadar uzanırsa daha dar bir genişlik sağlar.

Ancak bu tür yenilikler Travelette'nin satış rakamlarına çok fazla katkı sağlamadı. Kamyon International Harvester'ın A-120 4x4 platformu üzerinde inşa edilmiş ve şirket 1957 için bu şasiye sahip iddiaya göre yalnızca 8.873 kamyon üretmiş olsa da, bunlardan sadece 17 tanesinin Travelette olduğu düşünülmektedir.

Böyle satış rakamları, International Harvester'ın rakiplerinin Travelette'nin ortaya çıkmasından yaklaşık 5 yıl sonrasına kadar kendi crew cab'lerini yapmaya başlamamasının nedenlerinden biri olabilir: Segmentteki bir sonraki giriş 1963'te prim yapan Dodge D200 olmuştur. Teknik olarak, D200 arka tekerlekten çekişli bir pikap olmasına rağmen, dört tekerlekten çekişli versiyonlar "D" yerine "W" öneki alıyordu, ancak her iki versiyon da crew cab'lerle sunuluyordu. Dodge'un tasarımı aynı zamanda benzersiz bir şekilde göz alıcıydı ve otomobil üreticisi arka kapılar için ön kapılar ile aynı damgaları kullanıyor, dört kapının hepsine pencere çerçeveleri için ayırt edici kavisli arka kenar veriyor.

1965 Ford F-250, Blue Oval'dan crew cab sunan ilk pikap oldu ve ilk crew-cab Chevrolet 1973'e kadar gelmedi - C/K Series endüstrinin ilk crew-cab dual aksiyetini başlatmıştır. Açık olmak gerekirse, bu orijinal yerli crew-cab modellerinin tümünün medium-duty kamyonlar olduğu anlamına gelir, Ram 1500, Ford F-150 ve Silverado 1500 gibi light-duty araçlar değil.

Bu yarım ton kamyonlar, 21. yüzyılın başına kadar gerçek crew cab'leri alamadılar - ancak daha önce dört kapılı extended-cab'ler ve daha küçük kabin boyutlarına sahip Dodge Quad Cab vardı. 2000'de ortaya çıkan ve açık bir kasaya sahip bir SUV olarak kabul edilen Ford Explorer Sport Trac da vardı. Yine de, 2001 Ford F-150 yaygın olarak ilk uygun light-duty crew cab olarak kabul edilir ve Chevrolet Silverado 2004'te kulübe katıldı. Dodge/Ram ilk "gerçek" crew cab'ini 2009'a kadar tanıtmadı. Kalanı söylendiği gibi tarih ve crew cab günümüzde en çok satılan pikap kabin stiline dönüştü.