Yakıt Maliyetlerini Düşürmek İçin Biskletinizi Nasıl E-Biskeleye Dönüştürebilirsiniz

En sevdiğiniz çevrimiçi pazaryerinde binlerce kit mevcut, çoğu Çinli üreticilerin anlaşılmaz isimlerine sahip, aralarından seçim yapabilirsiniz. Ya da hurdacıdan bulduğunuz parçalar ve biraz yaratıcılıkla kendi kitinizi oluşturabilirsiniz. Her şey ne kadar dahil olmak istediğinize ve kendinizi ne kadar becerikli gördüğünüze bağlı.

Hazır bir elektrik destekli bisiklet almak yerine kendi elektrikli bisikletinizi yapmak istemenizin sayısız nedeni olabilir. Belki bir şeyleri birleştirmeye meraklı bir tamircisinizdir. Belki zaten sahip olduğunuz bir şeyi uyarlayabiliyorken yeni bir şey satın almanın anlamsız olduğunu düşünüyorsunuzdur. Belki de yepyeni bir e-bisikletin dört haneli fiyat etiketi sizi bu fikirden soğutmuştur. Motivasyonunuz ne olursa olsun, piyasa her şeyi sunuyor. Üstelik ulusal ortalama galon benzin fiyatı 4 doların biraz üzerinde seyrederken, boşa harcanan her gün kayıp olarak geri dönüyor.

Güç, menzil ve konfor açısından neye ihtiyacınız olduğuna kendiniz karar vermelisiniz, ancak bu seçimi biraz kolaylaştırmak için tüm seçeneklerinizi sıralamaya çalışacağım. Derin sulara atlamaya hazır olun, tutumlu bir ulaşım için e-bisikletler yapıyoruz.

Ruslan Sitarchuk/Getty Images Çoğu kendin-yap kiti için, standart bir bisikleti elektrikliye dönüştürmenin en kolay yolu bir hub motor kullanmaktır. Bu tarz, bisikletinizin bir tekerleğini merkezine monte edilmiş bir motorla değiştirir. Bu genellikle, bisikletinizin krankını hâlâ pedal çevirebileceğiniz bir elektrik motoruyla değiştiren alternatif orta motorlu sisteme göre daha ucuz ve kurulumu daha kolaydır.

Bu kitlerde önden veya arkadan çekiş arasında seçim yapabilirsiniz. Arkadan çekişli bir hub motor genellikle daha güçlüdür, daha iyi çekiş sağlar ve sürmesi daha kolaydır. Dezavantajı: Kurulum, tahrik zincirini ve vites mekanizmasını sökmeyi gerektirir, bu da süreyi ve karmaşıklığı artırır. Önden çekişli bir kitin kurulumu daha kolaydır çünkü doğrudan çatala sabitlenir ve zamanınızın çoğu batarya ile başparmak gazını monte etmekle geçer. Ancak, önden çekişli bir sisteme alışkın değilseniz, gazı dikkatli kullanmazsanız kontrolü kaybedebilirsiniz. Önden çekişli kitler genellikle arkadan çekişli motor kitleri kadar güçlü değildir, ki bu muhtemelen güvenlik açısından daha iyidir.

Bir orta motor kitini monte etmek en zor olanıdır çünkü bisikletinizin krank grubunu sökmenizi ve motoru sağlam bir şekilde monte etmenizi gerektirir. Ayrıca en pahalı seçenektir. Ancak bir kez kurulduktan sonra, ağırlığı tekerleklerin arasında tuttuğu ve pedal çevirmenizle uyumlu çalıştığı için en iyi sürüş seçeneğidir.