İşte F1 Pilotları Yüksek Hızlarda G Kuvvetlerine Dayanmak İçin Nasıl Antrenman Yapıyor

Sert frenaj altında, bir F1 pilotu fren pedalına yaklaşık 353 pound kuvvet uygulayabilirken aynı anda vücudunda 6 g'nin üzerinde bir kuvvet yaşar. Sadece tek bir F1 yarışına ev sahipliği yapan pistlerden biri olmasının yanı sıra, 2020 Tuscan GP'sinde Lewis Hamilton, 7. virajda maksimum 5.6 g'ye ulaştı; bu, bir roket fırlatılışı sırasında maruz kalınan tepe kuvvetleriyle karşılaştırılabilir. Bu seviyelerde, eğitimsiz bir vücut kendi başını bile sabit tutmakta zorlanır, bir yana 200+ mph hızla giderken telsiz bilgilerini işlemek ve geçiş planlamak yapmayı bırakın.

En büyük tek kuvvet boyunda hissedilir, bu yüzden çoğu F1 pilotunun fitness rutini boyun antrenmanına vurgu yapar. Mevcut F1 Şampiyonu Lando Norris, antrenörü John Malvern'e göre boynunu haftada en az beş kez çalıştırıyor. Bir pilot tam olarak nereye gittiğini görecek kadar başını sabit tutamazsa, her turda değerli zaman kaybeder. Boyun antrenmanının yanı sıra, pilot rejimleri core güçlendirme egzersizleri, bilişsel koşullanma ve bolca kardiyo içerir.

Bu gücü geliştirmek için kullanılan spesifik egzersizler, gereksinimin kendisi kadar sıradışıdır. Spor salonu seansları sırasında pilotlar, sürekli yanal g-kuvvetini simüle etmek için 15 pound ağırlıklı kasklar ve başın etrafında direnç bantları ile antrenman yapar. En yoğun egzersiz, başın etrafına 66 pound ağırlık bağlayıp onu bir masanın kenarından sarkıtmaktır. Bu teknik, boynun yüksek hızlı F1 virajlarındakilere benzer kuvvetlere direnme kapasitesini geliştirir. Her zaman eğlenceli olan F1 emektarı Daniel Ricciardo, Red Bull'un pilot eğitimi kapsamında boyun ilerlemesiyle ilgili faydalı bir uyarıda bulundu: 'Boynun kırılgandır, bu yüzden kafanın yan tarafına 10 kg plakalar koyarak başlamak istemezsin.'

Boyun öncelikli, ancak resmin tamamı bu değil. Pilotlar, sürüş pozisyonlarını taklit eden core egzersizleri yapar – direnç topları üzerinde ağırlık plakaları direksiyon simidi gibi döndürülür, sağlık topu rotasyonları ve yanal kuvvetlere direnmek için gereken temeli güçlendiren planklar. 900 metrenin üzerinde üç dakikalık tam gaz bir sprint, standart kardiyo kriterlerinden biridir. Bisiklet, yüzme ve yüksek irtifa kros kayağı, pilotların sezon dışı planlarında düzenli olarak yer alır. Tüm bunların amacı, onları yavaşlatacak bir hacim olmadan saatlerce süren g-kuvvetine veya potansiyel darbelere dayanacak kadar güçlü, yağsız ve işlevsel bir fiziktir.

Zihinsel hazırlık, fiziksel çalışmanın yanında yer alır. Bilişsel antrenman, görselleştirme ve baskı yönetimi rutinin yapılandırılmış parçalarıdır, çünkü hızda anlık kararlar vermek fiziksel gücün yanı sıra zihinsel koşullanma gerektirir. Yarış sezonu boyunca pilotlar takvime göre antrenman yapar ve hatta uykuları bile yönetilir; antrenörler otellerle önceden oda sıcaklığı, yastıklar ve dinlenme takviyeleri konusunda koordinasyon sağlar. Motor sporlarının en ileri noktasında, iyileşme bile bir antrenmandır.