Hyundai Ioniq 5 N 2026 İçin Daha Ucuz ve Sürüklenmesi Daha Kolay Hale Geliyor, Peki Ioniq 6 N Nerede Hyundai NEREDE?!?

Genelde, bir otomobil üreticisi araçlarından birinin taban fiyatını düşürdüğünde, daha az araba alırsınız. Eğer durum buysa, Hyundai bunu basın bülteninde belirtmedi. Resmi olarak, fiyatı düşürmek "Hyundai'nin, pist performansını ve teknolojiyi daha fazla sürüş tutkunu için erişilebilir kılarak N liderliğini artırma yönündeki daha geniş stratejisiyle uyumlu." Resmi EPA menzili değişmedi, hâlâ 221 mil, ancak Hyundai eski CCS şarj portunu bir NACS portu ve Tesla Supercharger erişimiyle değiştirdi. Ayrıca artık çift amperli Seviye 1/Seviye 2 birleşik şarj cihazı, sürücü dikkat takibi ve yeni bir Performance Blue Pearl boya seçeneği sunuluyor.

Güncellemelerin çoğu hoş, Ioniq 5 N sahiplerinin 221 millik araçlarıyla kaç tane uzun yol yaptığına dair şüphelerim olsa da. Ancak bu yeni öğeler daha çok sahiplik deneyimiyle ilgiliyken, 2026 modeli için sürüş deneyimi göz önünde bulundurularak eklenen bir değişiklik var. Daha önce, Ioniq 5 N'nin Drift Optimizer yazılımı ya açık ya da kapalıydı. Şimdi, Hyundai sürücülerin kontrol edebileceği 10 aşamalı drift optimizasyonu sundu. Ioniq 5 N zaten oldukça iyi güç kaydırağı yapabiliyordu, ancak seçeneklerin olması asla zarar vermez.

Bunun dışında hepsi bu kadar. Ayrıca, sadece bir basın fotoğrafı aldık. Yine de, 641 beygir gücündeki bir arabanın daha ucuz hale gelmesinden ve çarpmadan daha kolay drift yapmasından şikayet etmek zor. Buralarda görmeyi sevdiğimiz türden bir şey bu. Gerçekten tek şikayetim, Hyundai'nin aynı güç aktarma sistemini Ioniq 6 N'ye koyması, ancak henüz o araca elimizi sürmemiş olmamız. Fosil yakıt tüketimine her alternatifi yok etmek için elinden geleni yapan bir yönetimle uğraşmak zorunda olduğunuzu biliyorum, ama o küçük detay bir yana, bana vaat ettiğiniz 641 beygir gücündeki sedanı çıkaramaz mısınız?

Evet Hyundai, web sitenizin Ioniq 6 N için "Seçili bayilerde son derece sınırlı bulunabilirlikle 2026'da geliyor" yazdığını biliyorum, ama bu muğlak ve sabırsızlanıyorum. En azından yakında fiyatlandırmayı paylaşabilir misiniz? Sanırım hepimiz bu duyuruyu takdir ederiz. O zamana kadar, sanırım bir yılda, taban fiyatlı bir 2026 Ioniq 5 N satın almaktan daha az para kazanmamakla yetinebilirim.