
2027 Mercedes-AMG CLE53
Standart Mercedes-Benz CLE450'yi alın, türbo inline-altılı motorun çıkışını 443 beygire çıkartın, yol tutuşunu sertleştirin ve biraz sporty tasarım detayı ekleyin, işte karşınızda 2027 Mercedes-AMG CLE53. Bu, Mercedes-AMG tarafından yapılmış bir Mustang'ın en yakın benzeri.

kaan timur
Yazar
Standart Mercedes-Benz CLE450'yi alın, türbo inline-altılı motorun çıkışını 443 beygire çıkartın, yol tutuşunu sertleştirin ve biraz sporty tasarım detayı ekleyin, işte karşınızda 2027 Mercedes-AMG CLE53. Bu, Mercedes-AMG tarafından yapılmış bir Mustang'ın en yakın benzeri.
AMG tarzında kas arabası yapmak bu durumda V-8 homurtusu olmadığı anlamına geliyor; CLE53 turboşarjlı inline altılı motor tarafından güçlendirilmiş. Yine de oldukça güçlü, iki kapılı aracı test pistimizde 0-100 km/h hızlandırmayı 3.5 saniyede başarabiliyor. Yol tutuşu da keskin, CLE53'e eğlenceyi seven bir karakter kazandırıyor. Coupe ve convertible modelleri sunuluyor ve her ikisi de fiyat primini BMW ve Cadillac'taki rakiplere göre haklı çıkaran birçok lüks özellik ile donatılmış.
Uzman İpucu: Dört kapı ihtiyacı olan biri iseniz, Mercedes-AMG E53 spor sedanı daha fazla alan ve kullanışlılık sunuyor, ancak başlangıç fiyatı çok daha yüksek.
Car and Driver aracınızın değerini üç basit adımda hesaplıyor - bayilerin araçları değerlendirmek için kullandığı Black Book® verileriyle.
CLE53, Exclusive ve Pinnacle trim seviyelerinde sunuluyor ve Pinnacle'ı seçmenin buna değer olduğunu düşünüyoruz. Head-up display, artırılmış gerçeklik navigasyon sistemi, yükseltilmiş farlar ve MBUX bilgi eğlence sistemi aracılığıyla daha fazla üçüncü taraf uygulamasına erişim sağlıyor.
Benz markası CLE450 gibi, CLE53 de 48 voltluk hibrit sistem tarafından desteklenen turboşarjlı 3.0 litrelik inline-altılı motorla geliyor. Ancak burada bu güç sistemi, turbo boost basıncı arttırılarak ve motor içi bileşenler yeniden işlenerek 375 beygirden 443 beygire çıkartılmış. Dokuz ileri otomatik şanzıman ve dört çekiş standart olarak geliyor.
AMG ayrıca CLE'nin uyarlanabilir süspansiyon sistemini de işlemiş, buna Sport ve Sport+ sürüş modları için giderek daha agresif ayarlamalar içeren performans odaklı bir kurulum sağlamış. Son deneme sürüşümüzde CLE53'ün sert yol tutuşunu fark ettik, bir AMG modelinden beklenildiği gibi, ancak Comfort modunda sürüş işleri biraz yumuşattı. CLE53'ün duyarlı direksiyonu ve keskin yol tutuşu seçkin tutucu şoför tarafından ayarlandı.
Karşılaştırma: 472 beygirli Cadillac CT4-V Blackwing'den gücü az olmasına rağmen, CLE53 bu arabayı 0-100 km/h testinde geçti ve bu testi 0.5 saniye daha hızlı tamamladı - bu kısmen dört çekiş sisteminin sağladığı ekstra çekim gücüne sayesinde.
İlgili Haberler

Paul Newman Le Mans'ta Sadece Bir Kez Yarıştı — Ve Porsche 935'iyle İkinci Geldi
3 Mayıs

Hayır, Bring a Trailer'da Satışta Olan Bu 1966 Ford, Mustang Değil
2 Mayıs

Bugatti veya Aston Martin'den Özel Üretim Araç Satın Almaya Yeterince Seçkin misiniz? Muhtemelen Hayır
2 Mayıs

2027 Nissan Sentra
1 Mayıs