Toyota, Nikola'nın yakıt istasyonu yan kuruluşu Hyroad ile yeni hidrojen ortaklığını duyurdu

Toyota ve Nikola'nın yakıt istasyonu yan kuruluşu Hyroad, Güney Kaliforniya genelinde entegre yakıtlandırma, araçlar ve lojistik desteği ile hidrojen destekli ulaşımı ölçeklendirmek için güçlerini birleştirdiklerini duyurdu.

Toyota Motor North America ve Hyroad Energy, Güney Kaliforniya'da sıfır emisyonlu kargo taşımacılığını ilerlendirmek ve müşterilerine daha fazla temiz kamyon çözümü sunmak amacıyla 40 yeni hidrojen yakıt hücreli Class 8 kamyon konuşlandırmak için ortaklık kurduklarını açıkladı.

Toyota Hydrogen Solutions Genel Müdürü Jason Zahorik, "Hidrojen ekonomisini hızlandırmak işbirliğini gerektirir ve Toyota, Hyroad ile ağır taşımacılık sektörünü ileri taşımaktan gurur duyuyor" dedi. "Kritik unsurları bir araya getirerek, yakıt hücrelerinin tedarik zinciri genelinde somut bir değer nasıl yarattığını ve hidrojen ekonomisinin temel bir sütununu nasıl ilerlendirdiğini gösteriyoruz. Hidrojen ile temiz, daha güçlü ve enerji bağımsızlığı açısından daha ileri mobilite vizyonunu paylaşıyoruz."

İşbirliği, Las Vegas'taki ACT Expo'da bugün açıklanmış olup, burada Hyroad tarafından yakıtlandırılan ve tasarlanan bir kamyon Toyota'nın ACT Expo standında sergileniyor.

Yeni anlaşma kapsamında Hyroad, Toyota'ya Nikola iflası müzayedesinde satın aldığı 117 adet hidrojen destekli Class 8 kamyon ile erişim sağlayacak. Buna Toyota'nın hidrojen lojistik ağını desteklemek için gerekli bakım, telemetri ve yazılım hizmetleri de dahildir.

Hyroad Energy'nin kurucusu ve CEO'su Dmitry Serov, "Toyota, büyük müttefikler gibi davranmıştır" dedi. "Gerçek hidrojen uzmanlığını masaya getirdiler ve düşünceli, stratejik kararlar aldılar. Başka birinin bu ekosistemi inşa etmesini beklemiyor. Doğrudan yatırım yapıyorlar ve bu da bunu anlamlı kılıyor. Yakıtlandırma, araçlar, yazılım ve operasyonel taahhüt bir araya geldiğinde hidrojen kamyonculuğu işler."

Toyota'nın resmi açıklamasına göre, hidrojen kamyonu bir dizel kamyonu kadar yaklaşık aynı sürede yakıtlandırılabiliyor ve yaklaşık 15-20 dakikada 500 mil menzil kazanabiliyor.

Electrek'in Değerlendirmesi: Bu Toyota + Hyroad anlaşmasının neden yapıldığını merak etmek gerekir. Hidrojen sürekli iki yıl ötedeydeyse, o iki yıl geçtiğinde elektrikli araçlar bugünkünden çok daha ileri olacak ve hidrojenin sözde 15 dakikalık dolum süresi, Çin'den çıkan çok hızlı şarj teknolojilerine kıyasla aslında daha yavaş olacak.