Şimdiye Kadar Üretilen En Küçük Otomobiller, Modern Kompakt Araçları Dev Gibi Gösteriyor

Küçük şehir arabalarını seven Avrupa pazarında bile Fiat 500e'den çok daha küçüğüne rastlamak zordur. Örneğin Kia Picanto 141,9 inç uzunluğunda ve 62,8 inç genişliğindedir. Günümüzün perspektifinden bakıldığında evet, bu çok küçük görünüyor, ancak şimdiye kadar üretilen en küçük otomobillerin yanında hiçbir şey değildir. Hatta bu listede yer alan bazı arabalar çoğu modern kompakt araçların kabin içine, hatta banyo odanıza sığabilir. Onları modern bir kompakt araçla yan yana koyarsanız, birer oyuncak gibi görüneceklerdir.

Endişelenmeyin, bunlar gerçek arabalar. Bunlar Citroën Ami gibi dörtlü bisikletler değil, Gem e2 gibi mahalle elektrikli araçları (NEV) da değil. Dikkat çekici olan nokta, çoğunun hatta aynı anda dört insanı taşıyabilecek şekilde tasarlanmış olmasıdır! Emniyet kemerlerinizi bağlayın (eğer sığabilirseniz) ve mikro araçların sevimli dünyasına dalalım.

Toyota, son 20 yılda Toyota'nın en deha dolu arabalarından birini kaçırmış olmanız için sizi suçlamayız. Amerika Birleşik Devletleri'nde Scion markası altında ve diğer pazarlarda Toyota iQ olarak pazarlanıyordu, ancak müşterileri çekemedi. Bununla birlikte, gerçek şu ki bu, kentsel mobiliteyi büyük ölçüde iyileştirebilecek mükemmel bir küçük araba idi.

Nasıl mı? Scion'ın uzunluğu sadece 120,1 inç (Toyota iQ daha da kısaydı, sadece 117,52 inç), ancak dört kişi taşıyabilir ve 11 standart hava yastığıyla onları güvende tutabilir. Tamam, üç yetişkin ve bir çocuk için yeterli alana sahipti ve aynaları olmayan durumda nispeten geniş olan 66,1 inçti. Yine de, IIHS çarpışma testlerinde parlak başarıyla geçen bu kadar alanı verimli kullanan modern bir araba tasarlamak olağanüstüdür.

Asıl etkileyici nokta, Avrupa Toyota iQ'nün hayatımda sürdüğüm en iyi arabalardan biri olmasıdır. 12,8 metrelik bir dönüş yarıçapına sahiptir, bu da ilk denemede en dar U-dönüşleri yapabileceğiniz anlamına gelir. Dar yerlere park etmek? Çok kolay! Hatta iQ otoyolda bile olgun ve stabil hissettiriyor ve premium görünümlü bir iç mekanı var. Kısaca, sürüşü çok keyifli bir araba.

Soru şu kalıyor: kabine dört yolcu nasıl sığabiliyor? Toyota iQ için özel olarak ultra kompakt bir klima ünitesi geliştirdi ve diferansiyeli motorun ön tarafına yerleştirdi. Gösterge paneli de asimetrikti, böylece yolcu koltukunu ileri kaydırarak arkaya boşluk açabildi. Evet, çok rahat değildi, ama kısa ve orta mesafeli yolculuklar için arkadaşlarımı taşımak için yeterli idi.