Tesla, Cybertruck üretimini rehin alan tedarikçi anlaşmazlığında dava açtı

Tesla, Cybertruck üretmeye devam edebilmek için ihtiyaç duyduğu kalıpları çıkarabilmek amacıyla Teksas'ın Troy kentindeki bir tedarikçinin fabrikasına acil erişim sağlanması için federal yargıçtan talepte bulunuyor.

Tedarikçi Angstrom Automotive Group fabrikayı kapatıyor ve Tesla'yı içeri almıyor. Tesla, bu kalıplar olmadan müşterilere taahhüt edilen birkaç bin Cybertruck'ın üretilemeyeceğini söylüyor.

Fabrika kapanışı bir çıkmaza dönüştü: Tesla davayı 23 Temmuz'da ABD Teksas Batı Bölgesi Bölge Mahkemesi'nde (No. 6:26-cv-0477) açtı. Talep dar kapsamlı. Tesla tazminat peşinde değil ve altındaki ticari anlaşmazlığı çözmeye çalışmıyor. Tek istediği, kendi mülkünü almak için kapıdan geçmek.

Şirket, ilk olarak Bloomberg Law tarafından bildirilen dilekçesinde "Tesla Mahkeme'den tek bir şey talep ediyor: Tesla'nın Kalıplarının geri alınması. Taraflar arasındaki diğer anlaşmazlıkları yargılamak istemiyor" ifadelerine yer verdi.

Dilekçedeki zaman çizelgesi kısa ve çirkin. İddiaya göre Angstrom'un 13 Temmuz'da Troy'un kapanacağı bildirimi, Tesla'nın ekipmanlarını çıkarması için bir plan üzerinde hiçbir işbirliği olmadan geldi. 17 Temmuz, 700 adet bitmiş Tesla parçasının sevkiyat tarihiydi. Bu parçalar binadan hiç çıkmadı.

Ardından Angstrom'un kalıplarda yaptığı değişiklikler için bir fatura ve bir teklif geldi: Tesla'nın açık satın alma siparişlerinde zaten borçlu olduğu tutarın üzerine haftalık 250.000 dolar ödenirse fabrika çalışmaya devam edecekti.

Tesla'nın cevabı, 21 Temmuz'da kolluk kuvvetleriyle birlikte Troy'a temsilciler göndermek oldu. Kapı kapalı kaldı.

Bu sipariş edebileceğiniz türden bir kalıp değil: Dilekçede Tesla'nın geri istediği ekipman, büyük döküm makineleri, kesme kalıpları, fikstürler, kesici takımlar, mastarlar ve X-ray inceleme ekipmanı olarak tanımlanıyor. Belirli Cybertruck döküm parçaları için özel olarak üretilmiş, çok tonlu ekipmanlar.