2028 Mercedes-Benz GLA, CLA’yı Elektrikli Yolda Takip Ediyor

2028 Mercedes-Benz GLA-class, markanın giriş seviyesi SUV’u olmaya devam ediyor ve ilk olarak bir EV olarak çıkış yapacak, ardından benzinli motorlu hibrit bir versiyon gelecek. GLA250+ arkadan itişli EV, GLA350 daha güçlü dört tekerlekten çekişli EV ve GLA220 (önden çekişli) ile GLA250 (dört tekerlekten çekişli) hibrit modeller; güç değerleri henüz açıklanmadı.

Mercedes henüz herhangi bir GLA için fiyatlandırma duyurmadı ancak bu detaylar, SUV’un 2027’nin ikinci yarısında bayilere ulaşmasından önce paylaşılacak.

Mercedes-Benz CLA’ya ne oluyorsa, onun crossover kardeşi GLA’ya da aynısı oluyor. Minik Benz sedanı yeni bir tasarımla yenilendi ve artık EV ile hibrit formunda sunuluyor; GLA da aynı yolu izlemek üzere.

Sedan kardeşi gibi, ilk çıkacak GLA da elektrikli versiyon olacak. Tek bir elektrik motoruyla arkadan itişli GLA250+ ve çift motorlu dört tekerlekten çekişli GLA350 olarak sunulacak. Mercedes henüz herhangi bir beygir gücü değeri paylaşmadı ancak CLA’ya bakarak, GLA250+ için yaklaşık 268 beygir, GLA350 için ise 349 beygir civarında olacağını tahmin edebiliriz.

GLA350 performans modeli ve Mercedes, bu versiyon için 0-60 mil/saat hızlanmasının 5.3 saniye olduğunu iddia ediyor. GLA250+ ise ikisi arasında daha uzun menzile sahip olacak ve yaklaşık 350 mil (yaklaşık 563 km) menzil sunması bekleniyor.

CLA ve GLB gibi MMA platformu üzerine inşa edilen her iki versiyon da 800 voltluk bir mimariye sahip ve 85 kWh’lik bir batarya kullanıyor. Yeterince güçlü bir şarj istasyonu bulursanız, 320 kilovata kadar şarj olabiliyorlar.

Hibrit model, önden çekişli GLA220 ve dört tekerlekten çekişli GLA250 olarak sunulacak. CLA hibrit gibi, sekiz ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla eşleştirilmiş turboşarjlı 1.5 litrelik bir motor kullanıyor.

Her iki versiyon da bugünkü GLA’dan daha büyük. Dingil mesafesi 2.4 inç (yaklaşık 6 cm) daha uzun ve gövde toplamda altı inç (yaklaşık 15 cm) daha uzamış. Ancak, 0.8 inç (yaklaşık 2 cm) ile biraz daha alçak ve iz genişlikleri daha geniş. Ön tarafta, farlar markanın yeni yıldız şeklindeki aydınlatma elemanlarını alırken, yeni büyütülmüş ızgaralar—her versiyonun kendine özgü tasarımıyla—aydınlatılabiliyor. EV’lerin ızgarasının arkasında, CLA’dakinden biraz daha büyük bir ön bagaj (frunk) bulunuyor.

İç mekanda, dik gösterge paneli tamamen dijital ekranlara ayrılmış. İsteğe bağlı Superscreen, 14.0 inçlik merkezi dokunmatik ekrana ve 10.3 inçlik sürücü ekranına 14.0 inçlik bir yolcu ekranı ekliyor. Doğal olarak, MBUX sistemi Google Gemini ve ChatGPT’yi içeren bir sanal dijital asistan barındırıyor. Kamera sistemi şeffaf kaput görünümünü içeriyor ve otomatik park etme mevcut.

Cam tavan standart olarak geliyor ve isteğe bağlı Sky Control, opaklığını bölgesel olarak değiştirebiliyor. Ayrıca camı, 172 adet ışıklı yıldızdan oluşan bir takımyıldızıyla süslüyor.

GLA EV, bu yaz Avrupa’da satışa çıkacak ve hibrit model onu takip edecek. Ancak ABD’li alıcılar bir süre beklemek zorunda. Bizim için de sıralama aynı olacak, ancak 2028 GLA’nın herhangi bir versiyonunu 2027’nin ikinci yarısından önce showroomlarda görmeyi beklemeyin.