Ferrari'nin 640 Bin Dolarlık Luce EV'si 2026 Üretimini Tüketti: Yaklaşık 500 Adet

Ferrari, 2026'da üretmeyi planladığı her Luce'yi şimdiden sattı. Financial Times'ın haberine göre, otomobil üreticisinin ilk elektrikli arabası, tam yıl satış hedefine (500 adetin hemen altında) iki aydan kısa sürede ulaştı.

Bu durum, sert bir tasarım eleştirisi dalgasına ve aracı Ferrari'nin ürün yelpazesinin zirvesine yerleştiren yaklaşık 640 bin dolarlık (550 bin euro) başlangıç fiyatına rağmen gerçekleşti.

Talebi etkilemeyen zorlu lansman: Luce, 25 Mayıs'ta Roma'da tanıtıldı ve tepkiler berbattı. Ferrari hisseleri tanıtımın olduğu günlerde %6 düştü ve tasarım internette yerden yere vuruldu. Eski Ferrari patronu Luca di Montezemolo, İtalyan medyasına şirketin 'en azından şahlanan atı arabadan çıkarması gerektiğini' söyleyecek kadar ileri gitti.

Bunların hiçbiri çeki yazanlar için önemli olmadı. Ferrari, tek bir müşteri arabası teslim edilmeden önce 2026 yılı için tüm sipariş kontenjanını tüketti. Teslimatlar ise Ekim ayına kadar başlamıyor.

Şirket satış rakamları hakkında yorum yapmayı reddetti ve Luce'nin pazar tepkisine ilişkin daha kapsamlı bir güncellemeyi 30 Temmuz'da yarıyıl sonuçlarında vereceğini söyledi. Üst düzey bir Ferrari yöneticisi FT'ye, aracın alışılmadık görünümünün aerodinamik gerekliliklerden kaynaklandığını ve anlaşılmadan önce 'sindirilmesi' gerektiğini söyledi.

Satın almalarda Çin başı çekiyor: Talep ağırlıklı olarak Çin'den geliyor. Daha önce Luce'nin Haziran ayında anında tükendiğini bildirdiğimiz pazarın aynısı. CEO Benedetto Vigna, Mayıs ayında aracın hem mevcut hem de yeni müşterilerden 'sipariş topladığını' ve sipariş defterinin 2027 sonuna kadar uzandığını söylemişti.

550 bin euro fiyatlı Luce, eski Apple tasarımcıları Jony Ive ve Marc Newson tarafından LoveFrom stüdyoları aracılığıyla tasarlanan dört kapılı, beş koltuklu bir araba. Bu bir süper araba değil. Bu bir aile Ferrari'si ve bu tek başına safları kızdırmaya yetti, ancak süper araba performansına sahip.

Asıl hikaye donanımda: Stil tartışmasının altında ciddi bir EV yatıyor. Ferrari, geçen Ekim ayında o zamanlar Elettrica olarak adlandırılan aracın özelliklerini açıkladığında, dört bağımsız motordan 1000 beygir gücü, 880 volt mimaride 122 kWh batarya, 350 kW şarj, 530 km'den (330 mil) fazla menzil ve 0-100 km/s hızlanmasında 2.5 saniye gibi değerler ortaya koymuştu.