
EV Dostu Eyaletler Arasında Kaliforniya Zirvede, Ancak Oklahoma Sürücüleri de Hızla Elektrikli Araçlara Yöneliyor
Yardi Matrix verilerine göre Oklahoma, beş yıllık dönemde %994’lük artışla elektrikli araç (EV) kayıtlarının en hızlı büyüdüğü eyalet oldu. Karşılaştırmak gerekirse, ikinci ve üçüncü sıradaki Montana ve Arkansas sırasıyla %487 ve %454’lük artış kaydetti.
Halil Yücel
Yazar
Yardi Matrix verilerine göre Oklahoma, beş yıllık dönemde %994’lük artışla elektrikli araç (EV) kayıtlarının en hızlı büyüdüğü eyalet oldu. Karşılaştırmak gerekirse, ikinci ve üçüncü sıradaki Montana ve Arkansas sırasıyla %487 ve %454’lük artış kaydetti. Verilerin derinlemesine incelenmesi, 2020’de Oklahoma’da yaklaşık 5.000 EV kaydı varken bu sayının 2024’te yaklaşık 57.000’e yükseldiğini gösteriyor.
Oklahoma’nın etkileyici EV benimseme oranı, genel izlenimler bir yana, beklenmedik bir durum. Resmi olarak eyalette hiçbir EV zorunluluğu bulunmuyor ve yalnızca "minimal" teşvikler sunuluyor — 6.000 pound’un altındaki brüt araç ağırlığına (GVWR) sahip yeni "alternatif yakıtlı araçlar" için 5.500 dolara, 10.000 pound’a kadar olanlar içinse 9.000 dolara kadar vergi kredisi alınabiliyor — ancak bu teşvikler propan, doğal gaz ve hidrojen gibi yakıtlar için geçerli. Oklahoma’da benzin nispeten ucuz; galon başına ortalama 4 dolar civarında, ulusal ortalamanın 4,50 dolar ve Kaliforniya’daki 6 doların üzerindeki fiyatların oldukça altında. Dahası, Oklahoma kiracılar için şarj istasyonu bulunabilirliği açısından neredeyse en alt sıralarda yer alıyor; bu alanda Colorado %16,2 ile tüm çoklu aile binalarının şarj cihazlarına sahip olduğu lider konumdayken, Oklahoma’da bu oran yalnızca %1,1. Peki bu durumun sebebi ne?
Kit Leong/Shutterstock Yardi Matrix, Oklahoma’nın büyük EV büyümesini "ucuz elektrik, yüksek çoklu araç sahipliği oranları ve kararlı bir şekilde dönüşüm yapan tüketici tabanına" bağlıyor. Referans olarak, Oklahoma’da ortalama bir kişi kWh başına 0,12 dolar elektrik harcarken bu, ulusal ortalama olan 0,20 dolardan %38 daha düşük. Ve tabii ki, birden fazla arabaya sahip olma eğiliminin yüksek olması büyük ölçüde yardımcı oluyor — garajda uzun yolculuklar için normal bir benzinli araba daha varken menzil endişesi çok daha az önemli bir sorun haline geliyor.
Tüm bunlarla birlikte, önemli bir ayrım şu: Oklahoma EV kayıt büyümesinde zirveye çıktı (bunu istatistiksel bir "En Çok Gelişme Gösteren" ödülü olarak düşünün), oysa EV sahipliğinin genel olarak en mantıklı olduğu eyaletler hâlâ beklediğiniz gibi. Kaliforniya, Washington ve Colorado bu alanda başı çekiyor; yalnızca Kaliforniya, ABD’deki her 3 EV’den 1’ini oluşturuyor. Yine de Oklahoma’nın EV benimseme büyümesi, Teksas’ın hemen üzerinde yer alan, oldukça fazla petrol ve gaz üreten ve dışarıdan biri "Tesla ülkesi" hayal ettiğinde kimsenin aklına ilk, ikinci hatta on üçüncü sırada gelmeyen bir eyalet için şaşırtıcı ve dikkat çekici bir başarı.



