Çin, Tesla'nın öncülük ettiği trendi sonlandırarak otomobillere fiziksel düğmeleri geri getiriyor

Çin, otomobil üreticilerinin güvenlikle ilgili işlevler için fiziksel düğmeler eklemesini zorunlu kılacak ve modern araçlarda her şey için ekran kullanımının yaygınlaşmasına karşı çıkıyor.

Son yıllarda otomobil üreticilerinin araç işlevlerini fiziksel düğmeler yerine dokunmatik ekranlara taşıması yaygın hale geldi.

Bu, birkaç avantaj sunuyor: Tek bir dokunmatik ekranı yedek parça kutusunda bulundurmak, birçok fiziksel düğmeden daha kolaydır; daha temiz tasarımlara yardımcı olabilir ve araç arayüzüne kablosuz güncellemeler yapılmasını sağlar.

Ancak bunun dezavantajları da var. Dokunmatik ekranlar gecikmeli olabilir veya özellikle gözlerinizi yoldan ayırmadan işlevleri bulmayı zorlaştırabilir.

Tesla, araç arayüzlerinde dokunmatik ekran kullanımına yönelik en büyük itici güçlerden biri oldu. İlk ekran odaklı Model S prototipinden bu yana Tesla, araçlarını merkezdeki büyük bir ekran etrafında şekillendirdi. Zamanla, vites kolu ve silecek kontrolleri de dahil olmak üzere diğer özellikleri bu ekrana taşıdı.

Sektörün geri kalanı da daha fazla özelliği dokunmatik ekranlara taşıyor ve bu, özellikle Çinli EV girişimleri arasında yaygın hale geldi.

İşler biraz fazla ileri gitmiş gibi görünüyor ve araçlarda ekranların yaygınlaşmasına karşı bir tepki oluştu. Son yıllarda, müşteriler rahatsızlıklarını dile getirdikçe birkaç üreticinin değişiklikleri geri alıp fiziksel düğmeleri veya kolları yeniden eklediğini gördük.

Ancak yakında bu, müşterilere veya sektörün kendisine bağlı olmayacak; çünkü Çin hükümeti, belirli güvenlik özellikleri için düğme zorunluluğu getiriyor.