
BYD, dünyanın en büyük güneş+depolama projesi için 11,3 GWh'lik batarya anlaşması kazandı
BYD Energy Storage, Abu Dabi'deki Masdar'ın Round the Clock (RTC) projesi için 11.275 GWh batarya depolama tedarik etme sözleşmesi imzaladı. Bu, şimdiye kadar imzalanan en büyük tekli enerji depolama tedarik anlaşmalarından biri.
Halil Yücel
Yazar
BYD Energy Storage, Abu Dabi'deki Masdar'ın Round the Clock (RTC) projesi için 11.275 GWh batarya depolama tedarik etme sözleşmesi imzaladı. Bu, şimdiye kadar imzalanan en büyük tekli enerji depolama tedarik anlaşmalarından biri.
RTC projesi, 5,2 GW'lık bir güneş enerjisi dizisi ile 19 GWh'lik bir batarya sistemini bir araya getirerek dünyanın en büyük birleşik güneş-plus-depolama tesisi haline geliyor. BYD'nin ödülü, bu depolamanın büyük kısmını kapsıyor.
Dünyanın en büyük güneş+depolama projesi olan Masdar ve Emirates Su ve Elektrik Şirketi (EWEC), RTC tesisini güneş enerjisinin devasa ölçekte daha önce güvenilir bir şekilde yapamadığı bir şeyi başarmak için inşa ediyor: günde 24 saat temiz enerji sağlamak.
Projeyi ilk olarak Ocak 2025'te, Masdar'ın 5,2 GW'lık bir güneş PV tesisi ile 1 GW sürekli baz yük gönderebilen 19 GWh'lik bir batarya enerji depolama sistemi (BESS) kurma planlarını duyurmasıyla ele almıştık. Masdar Başkanı Dr. Sultan Al Jaber, bunu yenilenebilir enerjinin en eski sorununu (kesintililik) çözmek olarak tanımladı.
BYD'ye göre, projedeki payı, şirketin Haohan depolama sistemini kullanan 1.644 MW / 11.275 MWh kapasiteli tek bir batarya istasyonu. Bu tek istasyon, çoğu ülkenin tüm şebeke depolama filolarından daha fazla enerji tutuyor.
Çinli tedarikçiler artık 19 GWh'nin tamamına sahip. Kayda değer ayrıntı şu: Masdar, RTC projesini 2025'in başlarında tanıttığında, tercih edilen batarya tedarikçisi olarak CATL'yi belirlemişti.
Gerçek sözleşmeler ise farklı bir hikaye anlatıyor. BYD 11.275 GWh'yi güvence altına alırken, Sungrow daha önceki bir aşamada kalan 7,5 GWh için anlaşma imzaladı. İki Çinli firma bir araya gelerek 19 GWh'nin tamamını kilitledi ve dünyanın amiral gemisi depolama projesinde Batılı batarya üreticilerine yer bırakmadı.
Bu, Çinli üreticilerin şebeke ölçekli depolamada ne kadar baskın olduğunun net bir göstergesi. BYD ve CATL'yi dünyanın en büyük EV batarya üreticileri yapan aynı LFP hücre ölçeği, şimdi doğrudan kamu hizmeti pazarına yönlendiriliyor.
İlgili Haberler

Nefret Ferrari'nin EV'sini Öldürdü mü? Aston Martin'in Patronuna Sorduk
12 Temmuz

Bayiden Gece Boyu Test Sürüşü Aldığınızda Kuralları Dikkatlice Okuyun
12 Temmuz

Goodwood Hız Festivali 2026 - Fotoğraflar
12 Temmuz

Yeni Freelander 8 - Fotoğraflar
12 Temmuz