Bentley'in Elektrikli Aracı, Sahte Motor Sesi Yerine Yerleşik Bir Davul Pisti Sunacak

Yeni Bentley Torcal SUV bu sonbaharda tanıtılacak ve Bentley, nasıl ses çıkaracağına dair erken bir dinleme fırsatı sunuyor. Mühendisler, önceki altı, sekiz ve on iki silindirli motorlardan ilham alarak, hızlanmaya eşlik eden davul ağırlıklı bir film müziği oluşturdu.

Bu, otomobil üreticilerinin sessiz elektrikli tahrik çağında duygusal bir bağ kurmaya çalıştığı daha geniş bir trendin parçası. Tam olarak hiçbir şeye benzemedikleri için, modern bir EV her şeye benzeyebilir. Bu, her modern üretici ve özellikle de birinci sınıf bir deneyim sunmayı hedefleyen Bentley gibi bir marka için hem potansiyel hem de bir sorun teşkil ediyor. Rolls-Royce Spectre'deki en gürültülü şeyin gösterge panelindeki dijital saat olması gayet iyi olabilir, ancak bir Bentley'in biraz daha sportif bir mirasa dokunması gerekiyor. Etkili bir şekilde, farklı bir davulcunun ritmine göre yürümesi gerekiyor. İşte tam da bunu yapıyor.

Şirketin yeni Torcal EV crossover'ının bu yıl Eylül ayında çıkması planlanıyor ve şimdi yolda nasıl ses çıkarabileceğine dair bir ipucu alıyoruz. Ayarlanmış bir hot-hatchback turbo dört silindirlinin patlama ve çatırtılarını sentezleyen Hyundai Ioniq 5 N'nin aksine Bentley, geçmişteki içten yanmalı motor seçeneklerinden ilham almayı tercih etti, ancak seslerini dijital olarak kopyalamadı.

Bunun yerine, gayri resmi olarak 'gaz pedalı' olarak bilinen pedala bastığınızda yeni Torcal bir davul solosu sunacak. Bentley, 1930'ların sıralı altı silindirlilerinin gök gürültüsünü, gürleyen altı üç çeyrek litrelik V-8'lerini ve sonik olarak karmaşık W-12'sini alıp ortak bir nokta bulmak için sesleri parçalara ayırdı. Mühendislerin bulduğu şey, dört zamanlı bir darbenin egzozu dışarı atmasından gelen gümbürtü ile bir baget marşının trampet derisine vurması arasında bir benzerlik olduğuydu.

Neyi kastettiklerini anlayabilirsiniz. Ne de olsa, düzgün olmayan bir kama miline sahip bir Chevrolet Camaro küçük blok V-8'in rölantideki sesi, Van Halen'in 'Hot For Teacher' şarkısının kick-davul girişi değilse nedir? Ya da bir Top Fuel dragster'ının yanında durup piste fırlamasını izleyin, sanki Neil Peart, göğüs kemiğinizi turne davul setine eklemiş gibidir. Bentley, rock 'n' roll ritmini biraz daha üst seviyeye taşıyarak, gümbürtü ve bas çizgisine yaylı çalgıların heyecanını katmayı ve müşterilerine daha orkestral bir deneyim sunmayı umuyor. Genel fikir ayrıca, sese neredeyse algılanamaz hafif bir düzensizlik eklemek; tıpkı insan bir davulcunun ne bir metronom ne de bir Roland TR-808 olmaması gibi. Kusurdan gelen duygu.

Hiç şüphesiz, araçlarının bu film müziğini kapatıp bunun yerine Yo-Yo Ma'nın Bach'ın Çello Süitlerindeki ustalığını dinlemeyi engellemeyen, fısıltı kadar sessiz bir kabin sunmasını tercih edecek birçok Bentley müşterisi var. Ancak, ürünlerinin nasıl ses çıkardığına odaklanmak, tüm lüks otomobil üreticilerinin bundan sonra kendilerini nasıl farklılaştıracağının büyük bir parçası olacak. Ahşap kaplamalar ve deri döşemeler hakkında söylenebilecek sadece çok fazla laf var. Öne çıkmanın yolu detaylara takıntılı olmaktan geçiyor.

Ayrıca, şiddetli bir hızlanmaya eşlik eden gümbür gümbür bir davul hattından daha kötüsü de olabilirdi. AC/DC solisti Brian Johnson'ın, 1928 model 4.5L Vanden Plas'a sahip olan, nadir Bentley koleksiyoncularından biri olduğunu da hatırlatalım. Bir düşünün: gaza basıyorsunuz ve Bentley'inizin hoparlörlerinden size bir Geordie aksanıyla 'Thunderstruck!' diye bağıran bir adam geliyor.