Alman ekonomistten dikkat çeken iddia: BYD, Volkswagen'i satın alabilir mi?

Almanya'nın önde gelen ekonomistlerinden ve Kiel Dünya Ekonomisi Enstitüsü Başkanı Moritz Schularick, Avrupa otomotiv sektörünün geleceğine ilişkin dikkat çeken bir açıklama yaptı. CNBCE.COM'u öncelikli haber kaynağınız olarak ekleyin Ekonomi, iş dünyası, piyasalar ile ilgili en güvenilir ve en detaylı haberlere en hızlı şekilde ulaşın. + Ekle Schularick, uzun vadede Volkswagen'in Çinli bir otomobil üreticisi tarafından satın alınabileceğini öne sürerken, en güçlü aday olarak BYD'yi gösterdi."Volkswagen'i muhtemelen BYD satın alacak"Alman basınına konuşan Schularick, Volkswagen'in mevcut iş modeliyle küresel rekabette ayakta kalmasının giderek zorlaştığını savundu.Volkswagen'in iflas edip etmeyeceğine ilişkin soruyu yanıtlayan Schularick, "Volkswagen muhtemelen bir Çinli otomobil üreticisi tarafından, örneğin BYD tarafından satın alınacak." ifadelerini kullandı.Bu açıklama, Almanya'nın en önemli sanayi kuruluşlarından biri olan Volkswagen'in geleceğine ilişkin tartışmaları yeniden gündeme taşıdı.Elektrikli araç pazarında hızlı dönüşümSon yıllarda elektrikli araç pazarındaki hızlı dönüşüm, Çinli üreticilerin yükselişi, Avrupa'daki talep daralması ve artan üretim maliyetleri Volkswagen üzerinde önemli baskı oluşturuyor.Özellikle elektrikli otomobil pazarında hızlı büyüyen BYD, hem Çin'de hem de Avrupa'da Volkswagen'in en güçlü rakiplerinden biri konumuna geldi.Söz konusu açıklamayı aktaran otomotiv yazarı Emre Özpeynirci iddiaya ilişkin şunları ifade etti:"Peki Volkswagen gerçekten satılır mı? Bugün için bunun gerçekleşmesi oldukça zor çünkü Volkswagen sıradan bir şirket değil.Porsche-Piech ailesi, Aşağı Saksonya eyaletinin veto hakkı, güçlü sendikalar ve Alman devletinin dolaylı etkisi nedeniyle böyle bir satışın siyasi boyutu da bulunuyor. Ancak burada önemli olan satın alma ihtimalinin gerçekleşmesi değil bunun artık ciddi ekonomi çevrelerinde tartışılabiliyor olması."Almanya'da dört fabrika kapanabilirYeniden yapılanma planları kapsamında gündeme gelen iddialar ve masadaki taslaklar şu şekilde sıralanıyor:Şirket bünyesinde yaklaşık 100 bin çalışanın istihdam dışı kalması ihtimali bulunuyor.Almanya genelinde faaliyet gösteren 4 üretim tesisinin kapatılması seçeneği değerlendiriliyor.Ana Volkswagen markasının mevcut entegre yapıdan çıkarılarak bağımsız bir organizasyona dönüştürülmesi planlanıyor.Üretimi gerçekleştirilen model sayısının 150 seviyesinden 100’ün altına indirilmesi hedefliyor.