Yeni Audi Q3'ün Şık Sinyal Kolu Aslında Gerçekten Havalı ve Kullanması Keyifli

Yeni sinyal kolu, üçüncü nesil Q3 kompakt crossover'da ilk kez tanıtıldığında, herkes kafayı yemiş gibi tepki verdi çünkü işleyişinin karmaşık olduğunu, tasarımının gereğinden fazla abartılı olduğunu ve tekerleğin yeniden icat edildiğini düşündüler. İşte ben de size sakin olmanız gerektiğini söylemek için buradayım. Hem ABD'de hem de Almanya'da Q3'lerin direksiyonunda 450 milden fazla yol yapmış ve yeni Q7 ile Q9'un içinde vakit geçirmiş biri olarak, Audi'nin yeni sinyal tasarımı konusunda önde gelen uzmanlardan biri olduğumu rahatlıkla söyleyebilirim. Bu nedenle, hiçbir şüpheye yer bırakmadan şunu ilan edebilirim: Q3'ün sinyalleri tamamen sorunsuz ve hatta kullanması oldukça keyifli. Sizlerin klavyelere yüklenmeye başladığınızı şimdiden duyar gibiyim.

Tam Açıklama: Audi, bir hafta boyunca dilediğim gibi kullanmam için bana deposu full bir 2026 Q3 ödünç verdi.

Andy Kalmowitz / Jalopnik İlk bakışta sinyal kolunun biraz tuhaf göründüğünü - kesinlikle daha önce gördüğümüz hiçbir şeye benzemediğini - tamamen kabul ediyorum, ama işleyişinin çok geleneksel olduğunu garanti ederim. Sürücü hâlâ sağ sinyal için yukarı, sol sinyal için aşağı basıyor, uzun farları yakmak için geri çekiyor ve otomatik uzun farları etkinleştirmek için ileri itiyor. Buradaki tek gerçek fark, tüm kolu hareket ettirmek yerine sadece ucundaki küçük çıkıntının hareket etmesi. Bunda doğal olarak yanlış bir şey yok ve aslında oldukça tatmin edici bir hareket sağlıyor. Yukarı, aşağı, ileri ve geri hareketlerin hepsi çok iyi ağırlıklandırılmış ve tıkırtılı, 2000'lerin başındaki BMW sinyal kollarını anımsatıyor.

Yani sinyal kolunun kullanımında bir sorun yok. Bu konu halloldu, ancak insanlar ön ve arka silecek işlevlerinin de bu kola entegre edilmesinden şikayet etmeye devam edecekler ve bu konuda da saçmalıyorlar. Bu işlevleri kontrol eden iki düğme ve bir topuz var ve hepsi inanılmaz derecede anlaşılır. Ana silecekler, net bir şekilde etiketlenmiş, görmesi ve kontrol etmesi kolay küçük bir topuzla kontrol ediliyor. Çalıştırırken arabayı çarpmazsınız ve yanlışlıkla ona dokunmazsınız. Üstelik geceleri aydınlatılıyor. Ardından, ön camın tek seferlik silme hareketini (ve ön cam yıkama modunu) kontrol eden küçük bir düğme ve arka cam için başka bir küçük düğme var. Yine, her ikisi de çok net bir şekilde etiketlenmiş ve görmesi kolay.

Tüm bunların çok karmaşık olduğunu aptalca iddia etseniz bile, sisteme tamamen alışıp rahat etmeniz için direksiyon başında sadece iki dakika geçirmenizin yeterli olacağını garanti ederim. Burada hiçbir öğrenme eğrisi yok. Audi sizi kandırmaya veya kazık atmaya çalışmıyor. Belli ki sadece havalı bir tasarım parçası yaratmak ve sinyal kolunu, direksiyonun sağ tarafındaki vites koluyla tek bir donanım parçasında birleştirmek istemiş. Sadece havalı görünmekle kalmıyor, aynı zamanda havalı hissettiriyor ve eğer bu sizi korkutuyorsa çok üzgünüm, ama sorun olmadığını garanti ederim.