VW, En Karlı Modellere Öncelik Vermek İçin Küresel Model Sayısını Yarıya İndirebilir

Volkswagen Grubu, şirketin en karlı segmentlere odaklanmak için karmaşıklığı azaltmayı hedeflediğini belirterek, "model gamının kademeli olarak yüzde 50'ye kadar azaltılacağını" açıkladı. Bunun, Volkswagen'in ABD pazarında büyük değişikliklere yol açacağını düşünmüyoruz; zira markanın buradaki model yelpazesi zaten büyük ölçüde popüler SUV segmentleri etrafında şekillenmiş durumda. Daha büyük değişikliklerin, aynı bölgede birbiriyle örtüşen birçok modelin rekabet ettiği Avrupa ve Çin'de yaşanması muhtemel.

Volkswagen Grubu'nda büyük değişiklikler oluyor. Audi, Lamborghini, Bentley, Porsche ve Volkswagen'in yanı sıra Seat, Cupra, Skoda ve yeni kurulan Scout Motors'u da bünyesinde bulunduran otomotiv devi, geniş portföyünde düzinelerce farklı model üretiyor. Şimdi ise bu geniş model yelpazesinin küçüleceği görülüyor; VW Grubu, önümüzdeki yıllarda sunduğu farklı model sayısını büyük ölçüde azaltma planlarını duyurdu. Alman otomotiv devi bir basın açıklamasında, "model gamının kademeli olarak yüzde 50'ye kadar sadeleştirileceği ve en çekici pazar segmentlerinde yoğunlaşılacağı" ifade edildi. Şirket ayrıca model hatları içindeki karmaşıklığı azaltarak donanım seçeneklerinin sayısını yüzde 75'e kadar düşürecek. İronik bir şekilde, aynı basın açıklamasında VW, 'tarihindeki en büyük model gamına' sahip olmanın şirketin 'başarılı bir gelecek şekillendirmesine' nasıl yardımcı olacağıyla övünüyor.

Volkswagen hangi modellerin ne zaman kesileceğini belirtmedi ancak bu azaltmanın Volkswagen'in ABD'deki model yelpazesi üzerinde büyük bir etkisi olmasını beklemiyoruz. Markanın SUV'leri olan Tiguan, Atlas, Atlas Cross Sport ve Taos'un, kilit segmentlerdeki güçlü satışları göz önüne alındığında, hepsinin güvende olması gerekir. Jetta da muhtemelen bir yere gitmiyor çünkü markaya giriş noktası olarak hizmet ediyor ve VW'nin ABD'deki en çok satan dördüncü modeli. Performans odaklı Jetta GLI ise, özellikle daha ikonik olan Golf GTI ile örtüştüğü için daha az güvende olabilir. Yine de GTI ve Golf R'nin köklü geçmişinin onları güvende tutacağını düşünmek istiyoruz. ID.Buzz burada zorlansa da, Avrupa'da hayatta kalacak kadar başarılı oldu.

Bunun yerine, model kesintilerinin muhtemelen diğer pazarlarda olacağını düşünüyoruz. Örneğin Avrupa'da VW şu anda üç farklı alt kompakt SUV satıyor: T-Cross, Taigo ve T-Roc. Çin'de ise VW dört farklı kompakt sedan satıyor: Lavida, Bora, Lamando ve Sagitar. Avrupa, Çin ve diğer pazarlardaki diğer segmentlerde de benzer bir örtüşme var ve kesintilere başlamak için en kolay yer burası gibi görünüyor.

VW Grubu'nun diğer bazı markaları da muhtemelen kesintiye uğrayacak adaylar arasında. İspanyol marka Seat'ın model yelpazesi, VW'nin daha önce Seat'ın performans bölümü olan ve kendi markasına dönüşerek şu anda Seat'tan daha sağlıklı bir model gamına ve daha yüksek satışlara sahip olan Cupra'ya yatırım yapmasıyla yavaş yavaş azaltıldı. Seat'ın rolünün daha da azalması bizi şaşırtmaz.

Benzinli modellerin kademeli olarak elektrikli araçlarla (EV) değiştirilmesiyle birlikte bir konsolidasyon da yaşanabilir. Çek markası Skoda yakın zamanda dördüncü elektrikli SUV'sini tanıttı ve EV satışlarının beklentileri karşılaması koşuluyla, bir noktada eskiyen benzinli SUV'lerden bazılarının nispeten yakın bir zamanda üretimden kaldırılması muhtemel görünüyor.

Audi, EV'ler ve benzinli modeller arasındaki örtüşme söz konusu olduğunda biraz şişkinliğe sahip bir başka marka. İlginç bir şekilde, bir Audi yöneticisinin son yorumları VW Grubu'nun sadeleştirme planlarıyla çelişiyor gibi görünüyor. Audi'nin Teknolojiden Sorumlu Başkanı (CTO), 'küresel araç' olarak adlandırılan ve birçok farklı pazarda satılabilen bir arabanın mümkün olmadığını ve şirketin Çin'deki AUDI türevi markası altında farklı modellere yatırım yapmaya devam edeceğini söyledi.

Sonuç olarak, Volkswagen Grubu'nun tam olarak hangi modelleri tutmayı ve hangilerini kesmeyi planladığını ya da bu değişikliklerin tam olarak ne zaman gerçekleşeceğini bilmiyoruz. Resmi duyuru, küresel model gamının 'kademeli olarak sadeleştirileceğini' belirtirken, ürün portföyündeki karmaşıklığın azaltılmasının 'derhal yürürlüğe gireceğini' de söylüyor. VW Grubu'nun model yelpazesini sadeleştirme planları hakkında daha fazla bilgiyi muhtemelen bu yılın ilerleyen aylarında öğreneceğiz.