Trump'ın Son Affetmeleri Arasında Temiz Hava Yasası'nı İhlal Eden Dizel Tuningciler de Var

Başkan Trump, Temiz Hava Yasası kapsamındaki emisyon kurallarını ihlal etmekten hüküm giyen dokuz tamirci ve tuningciyi affetti. Bu hamle, Trump yönetiminin çevre korumalarını geri çekme yönündeki genel politikasının bir parçası olarak geliyor. Önceki Biden yönetimi döneminde, ABD Çevre Koruma Ajansı (EPA), emisyon ekipmanlarını baypas etmek için kullanılan hile cihazlarına karşı sert önlemler almıştı.

Geçtiğimiz Cuma günü Başkan Trump tarafından yapılan toplu aflar arasında, Temiz Hava Yasası'nı ihlal ettikleri için milyonlarca dolar para cezası ve potansiyel hapis cezasıyla karşı karşıya olan dokuz tamirci ve tuningci de vardı. Dizel motorlarda zorunlu emisyon kontrollerini baypas etmek veya başka şekilde değiştirmekten hüküm giyen bu dokuz kişi, Kasım ayında başkanlık affıyla ağır suç mahkumiyeti silinen Wyoming merkezli bir tamirciye katıldı.

Temiz Hava Yasası ilk olarak 1963'te yürürlüğe girdi, ancak en büyük etkiyi yaratan 1970 tarihli yasaydı; o dönemde Başkan Nixon, ABD Çevre Koruma Ajansı'nı (EPA) kurdu. 1960'ların neredeyse sınırsız beygir gücü döneminin ardından, 1970'lerde tanıtılan sözde smog ekipmanlarının getirdiği kısıtlamalar çoğu meraklı tarafından olumsuz karşılandı. Sonuçta, sadece 180 beygir gücüne sahip bir Corvette pek de heyecan verici değildir.

Ancak, Los Angeles'ın uzun süreli sakinlerinin size söyleyebileceği gibi, emisyon kuralları büyük ölçüde işe yaradı. Los Angeles ve başka yerlerdeki smog temizlendi ve otomotiv şirketleri kısa sürede federal hükümetin emisyon gereksinimlerine uyum sağladı. Mevcut Corvette ZR1X, 1200 hp'den fazla güce sahip bir hibrittir ve kimse onun birinci nesil Prius gibi sürdüğünden şikayet etmez.

Ancak ağır hizmet dizel uygulamalarında, artan emisyon düzenlemeleri daha yüksek işletme maliyetleri ve potansiyel güç sınırlamalarıyla birlikte gelir. Dizel partikül filtreleri veya egzoz gazı devridaim sistemleri gibi kirlilik azaltıcı kontrollerin ortadan kaldırılması, daha fazla çekme gücü sağlayabilir ve gerekli bakımı azaltabilir. Emisyonlara müdahale etmek yasal değildir, ancak bazıları için riske değer.

Önceki yıllarda EPA, emisyon kontrol iptallerine, özellikle de hile cihazları gibi ekipman satıcılarına karşı güçlü bir şekilde dava açıyordu. Yasal olarak zorunlu kontrolleri devre dışı bırakmak için tasarlanmış yazılım veya donanım olsun, EPA'nın avukatları ağır davalar açmaya hazırdı.

EPA düzenlemelerinin bu güçlü savunmasının mevcut yönetim altında devam etmesi pek olası değil. Mevcut EPA yöneticisi Lee Zeldin, egzoz arıtma sıvısı az olan dizel kamyonlardaki yavaşlama modunun kaldırılması gibi değişiklikler için şimdiden çağrıda bulundu. EPA ayrıca binek araçlardaki motor dur-kalk sistemini ortadan kaldırmayı planladığını da duyurdu.

Uygulama olmadan, Temiz Hava Yasası ile yasalaştırılan emisyon kontrolleri muhtemelen üreticiler tarafından hâlâ takip edilecek, ancak bu kontrolleri külfetli bulan sahipler ve operatörler tarafından daha sonra iptal edilecektir. En azından şimdilik, bu kontrolleri devre dışı bırakmanın sonuçları durma noktasına gelmiş gibi görünüyor.