
Toyota, Çirkin Olduğunu Düşündüğünüz Crown'un Çift Tonlu Boyasını Düzeltti
Crown'un 2027 modelinde yapılan değişikliklerin çoğu küçük çaplı. Limited donanım seviyesi, daha önce yalnızca Platinum donanımda bulunan birkaç bağlantılı araç özelliğine kavuşuyor: dijital anahtar uyumluluğu ve Toyota'nın Trafik Sıkışıklığı Asistanı adlı eller serbest düşük hızlı sürücü destek sistemi (evet, bu bir abonelik hizmetinin parçası).
Halil Yücel
Yazar
Crown'un 2027 modelinde yapılan değişikliklerin çoğu küçük çaplı. Limited donanım seviyesi, daha önce yalnızca Platinum donanımda bulunan birkaç bağlantılı araç özelliğine kavuşuyor: dijital anahtar uyumluluğu ve Toyota'nın Trafik Sıkışıklığı Asistanı adlı eller serbest düşük hızlı sürücü destek sistemi (evet, bu bir abonelik hizmetinin parçası). Tüm donanım seviyelerinde arka tampon çok hafif yenilenmiş. Platinum olmayan donanımlar ayrıca Toyota'nın dördüncü nesil hibrit sistemini alıyor, ancak bu sistem EPA tahminlerine göre 2026 modeline kıyasla galon başına bir mil daha az yakıt verimliliği sağlıyor.
Toyota'nın en dikkat çekici değişikliği ise Platinum donanımda sunulan çift tonlu renk seçeneği. Makyaj öncesi Crown'da siyah bölüm kaputun üzerine ve tavanın üzerine uzanıyor, kapıların üzerindeki metale değmeden aracın arka kısmının ve bagaj kapağının çoğunu kaplamak için aşağı iniyordu. 2027 modelinde ise tavanın yan kısımları artık vurgulu siyah alana dahil edilmiş, ancak bagaj ve arka tampon gövde renginde bırakılmış. Şahsen ben ikisinin bir karışımını tercih ederdim: 2026 modelindeki karartılmış arka kısmı bana geri verin, ama tavanın tamamını 2027 modelindeki gibi tek tip siyah yapın.
Crown'un 2027'deki diğer değişikliği ise fiyatlandırma. Limited dışındaki her donanım seviyesi, 2026 modeline kıyasla 200 dolar artmış. Baz XLE donanımının MSRP fiyatı 42.935 dolar olurken, Limited donanım 47.245 dolardan 51.015 dolara yükselmiş ve bu da onu 50.260 dolarlık Nightshade'ın üzerine çıkarmış. Platinum ise 56.485 dolardan geliyor; tüm fiyatlar 1.295 dolarlık varış ücretini içeriyor. Genel olarak Crown büyük ölçüde aynı kalmış olsa da, o tuhaf karartılmış arka kısmı mahallemde görmeyi özleyeceğim. Otomobil üreticileri, normal olmaya çalışmaktan vazgeçin. Bize tuhaflığımızı geri verin.
İlgili Haberler

Faraday Future Gizemli Bir Şekilde Hâlâ Hayatta ve FX Super One’ı Test Ediyor, Ben de Korkuyorum
23 Temmuz

Köşeli Ridgeoutline ile Gelen Yeni Honda Ridgeline, 2028'e Kadar Piyasada Olacak
23 Temmuz

Ford Mustang Boss 351 Neden Yalnızca Tek Bir Model Yılı Boyunca Üretildi
23 Temmuz

Oklahoma Hız Limiti Levhalarındaki 'Sıfır Tolerans' Ne Anlama Geliyor?
22 Temmuz