Şimdiye Kadar Yapılmış En Sıra Dışı 8 SUV

Belki de bu segment 80'lerden 2000'lere ve hatta biraz daha ötesine kadar o kadar yeniydi ki üreticiler bir SUV'un ne olması gerektiğinden henüz tam olarak emin değillerdi. Sadece tahmin yürütüyorum ama bu, oldukça radikal bazı tasarımlarda şanslarını denemeye istekli olmalarının nedeni olabilir. Günümüzde SUV'lar çoğunlukla yuvarlatılmış aile tırlarına dönüştü — aslında uzun istasyon vagonları, ki bu ironik çünkü ilk kamyon tabanlı SUV'ların pazarlaması, Carol Brady'nin arabasını kullanmak istemeyen insanlar için istasyon vagonlarına alternatif olarak sunuluyordu.

Sanki pazardaki yakınsak evrim, sıradan crossover'ları seçmiş gibi. Ama geçmiş günlerde, üstü açılır SUV'lar, askeri sınıf bir İtalyan süper otomobil SUV'u ve neredeyse kült klasiği olmaya mahkum diğer tasarımlar bulabilirdiniz. İşte en sıra dışı sekiz SUV ve bu tür yaratıcılığın showroom'lara geri dönmesi dileğiyle.

IFCAR/Wikimedia Commons Aztek'in bu listede olacağını biliyordunuz ve ben de Aztek'in bu listede olacağını bildiğinizi biliyordum. Eğer onu en başa koymasaydım, yarınızın doğrudan ona atlamak için Ctrl+F 'Aztek' yapacağını düşündüm, o yüzden şu işi aradan çıkaralım. Tartışmasız şimdiye kadar yapılmış en çirkin Amerikan aracı, en azından 'Breaking Bad'de görünmesi ona New Mexico'nun en büyük kurgusal uyuşturucu satıcısının kişisel aracı olma havasını kazandırdı. Yine de iki kat çirkin görünümü olmasaydı, iyi bir SUV olabilirdi.

2001 ile 2005 yılları arasında üretilen bir araç için şaşırtıcı derecede modern bir stile sahipti. Hayır, ciddiyim. Bu, garip çift ızgaraya veya ön tarafın köşeli stiliyle uyumsuz olan tuhaf kare alt gövde kaplamasına değil, genel şekline atıfta bulunuyor. Bu profil, temelde bugün çoğu SUV'un giydiği şey. Hatta 'crossover coupe' trendine ilham verdiği için okurlarımızın tüm zamanların en etkili araba tasarımları listesine girdi. Üstelik, kabuğun altında, kesinlikle çekiciydi.

Bir SUV olmasına rağmen, Pontiac Aztek'i bir minivan platformuna dayandırarak çok ferah bir iç mekan sağladı. Aslında, 93.5 fit küplük cömert bir kargo alanı sunuyordu. Ayrıca kabin, yerleşik soğutuculu bir orta konsol, sürgülü bir kargo tepsisi ve DVD oynatıcı gibi aile dostu seçenekler gibi kullanışlı özelliklerle doluydu. Bir çadır aksesuarı Aztek'i bir karavana dönüştürüyordu ve isteğe bağlı dört tekerlekten çekiş, en sevdiğiniz kamp alanına ulaşmanızı sağlıyordu.

OSX/Wikimedia Commons Suzuki, 1995'te tanıtılan X-90'ı 'dünyanın ilk iki koltuklu SUV coupe'si' olarak adlandırdı. Bu konseptle onları piyasada geçmek için kimsenin yarışmadığını söylemek oldukça güvenli bir bahis. O zamanlar kimse ondan ne çıkaracağını tam olarak bilemedi ve çoğumuz hala bilmiyoruz. Bugün birden fazla kaynak onu bir Miata ile SUV arası bir şeye benzetiyor. Örneğin, Driving Line ona '1990'ların 4x4'lerinin Mazda Miata'sı' diyor.