Otomobil Dergilerinin GPS'ten Önce Hızlanmayı Nasıl Test Ettiği (Ve Bazen Hâlâ Öyle Yapıyorlar)

Hızlanma ölçümünün başlangıç noktası sıradan bir kronometrey­di: Analog çağdaki tipik bir test sürüşü iki kişiyi içerirdi - biri arabayı kullanırken, diğeri hızölçer 60 mil/saat işaretine değdiğinde kronometreyi başlatmaya hazır dururdu. 1950'lere gelindiğinde, ölçümler için beşinci tekerlek sistemi kullanılmaya başlanmıştı. Bu, başlangıçta bisiklet tarzı bir tekerlek olan gerçek bir ek tekerlek, arabanın yan tarafına veya arkasına salıncak kollu şekilde monte edilirdi. Sistem, aracı yolun kenarındaki optik sensörlerin geçit noktasından geçirterek çalışırdı ve bu sensörler beşinci tekerleğin riminzde yer alan fiziksel işaretleri tanıyabilirdi.

Elektronik çağın başlamasıyla birlikte, çoğu dergi beşinci tekerlek testinden daha ileri teknolojilere geçmeye başladı. Bununla birlikte, GPS sinyali alınamayan durumlar için - örneğin araç test etme gibi - hâlâ beşinci tekerlek sistemleri sunan bazı şirketler vardır. Örneğin, otomobil üreticilerinin araçlarını dondurucu soğukta test ettiği yerlerde araç değerlendirmeleri yapıyorsanız, GPS bağlantısı olmayabilir.

Otomobil verilerini ölçmedeki büyük bir değişiklik 1980'lerde Correvit sisteminin icat edilmesiyle geldi. Arabanın yan tarafına monte edilen bu sistemin bir bileşeni yola ışık demeti gönderirken, diğeri optik sensörler kullanarak ışığın geçen yüzeydeki bulanıklığını değerlendirirdi. Bilgisayar teknolojisi daha sonra sonuçları kullanılabilir, oldukça doğru bilgilere dönüştürürdü. Gerçekten de, bazıları Correvit teknolojisini GPS'ten daha iyi olarak değerlendirir - kısmen teknolojinin çalışma şekli nedeniyle. Dünya etrafında yörüngede dönen uyduların GPS hızlanma verisi ölçmek için kullandıkları sinyallerinin kapsamı dışındaysanız, beşinci tekerlek veya Correvit sistemi gibi test ettiğiniz araç üzerinde doğrudan çalışan bir sistem yedek olarak hizmet edebilir.

1990'ların başında Racelogic gibi şirketlerin çatı montajlı sensörleriyle araç test etmek için GPS teknolojisi uygulanmaya başlanmış, Dünya etrafında yörüngede dönen Küresel Konum Belirleme Uyduları ağından yararlanılmıştır. Racelogic VBOX, günümüzde en yaygın kullanılan test sistemlerinden biri olup çeşitli dergiler ve çevrimiçi test kuruluşlarında hizmet vermektedir. Pahalı bir Racelogic sistemine (birkaç bin dolar tutabilir) para harcamak istemiyorsanız, yaklaşık 20 dolar karşılığında kendi ucuz GPS telefon tabanlı izleyicinizi alabilirsiniz, ancak bu kadar doğru olmayabilir.