Lotus'un Keskin, Kama Şeklindeki Theory 1 Konsepti Milan Tasarım Haftası'nda Spotlight'ta Yer Aldı

Milan, İtalya'nın her köşesinde, dikey bitki örtüsüyle kaplı gökdelenler, 200 yıllık bir Napolyon heykeli veya ortaçağ mezarlığından kafataslarıyla süslenmiş gizli bir şapel (San Bernardino Kemiklikleri - oldukça ilginç) gibi görsel lezzetler bulunur. Bu zaten sanatsal bir şehir yıllık Tasarım Haftası'na ev sahipliği yaptığında, hiçbir vitrin veya avlu olmayacaktır ki bir şık enstalasyona açılmayan bir yer bulunsun. Sergiler, yüksek kaliteli ev eşyaları markalarının sergilerinden Özbekistan'ın yerli zanaatkarlarının çalışmalarına kadar uzanıyor. Tasarım Haftası 1960'larda mobilya fuarı olarak başladı ancak giyim, aydınlatma, tekstil ve en yakın zamanda otomobiller gibi görsel trendleri kutlamak için genişledi; ve tabii ki, bu nedenle biz de oradaydık. Kia ve Hyundai konsept modellerini sergiledi, Mini ünlü moda tasarımcısı Paul Smith ile özel bir edisyon için işbirliği yaptı ve Range Rover, Škoda ve Lexus da dahil olmak üzere diğer şirketlerden başka etkinlikler ve kurulumlar vardı. Sergilerinçoğu tasarıma ağırlıklı olarak odaklanmıştı; bazıları o kadar çok ki vitrin sergisinde hiç arabalar yoktu, sadece heykeller veya renk örnekleri. Bu, otomotiv tasarımcıları için Tasarım Haftası'nın cazibesidir; çünkü onlar sıklıkla otomobil fuarları veya yeni model tanıtımları gibi daha geleneksel sergilerde çalışmalarının teknik veya performans konuşmaları altında gömülü olduğunu görmektedirler. İyi bir tekstili seviyoruz ama Tortona'nın şık mahallesi boyunca taş döşeli bir sokakta Lotus "In Progress" sergisini keşfettiğimizde biraz ekstra otomobil-meraklısı mutluluk duymamız gerektiği söyleniyor. Diğer otomotiv sergilerinin yumuşak su dalgası projeksiyonları ve hafif arka ışıklar gibi akıp gidişleri varken, Lotus sergisi aksiyon ve motorsporlar tarihi ile ilgiliydi.

Sergi bir oda dolusu projeksiyon ile başladı ama hiçbir şey yumuşak veya dönüşlü değildi. Hepsi sarı ve siyah hareketli kama şeklindeki konsept araçlardı; Speed Racer'ın İngiliz rekabetçisinin bir türü gibi duvarlar boyunca sabit bir yarışta döngü yapıyorlardı. Bu oda, Colin Chapman'ın çalışmasının eski görüntülerini gösteren görüntüleme kapıları ve Lotus'un parkta geçirdiği şöhretli zamanlarından yarış kıyafetleri ve kaskları gösteren bir sergisi ile biten bir koridora açılmıştı. Serginin yıldızı bir konsept otomobiliydi. Lotus Theory 1 ilk olarak 2024'te ortaya çıkarılmıştı ancak hala göz kamaştırıcı bir tasarıma sahipti; düşük, açılı tasarımı, dumanlı cam kokpiti ve 3D baskılı iç mekanı vardı. Elektrikli kama şekli duyurulduğunda ele aldık ama hiç şahsen görmemiştik, bu nedenle dövme karbon açıları etrafında yürüyüp katlanır kapılarını harekete geçirdikçe görmek oldukça havalıydı. Lotus tasarım başkan yardımcısı Ben Payne, Theory 1'i Tasarım Haftası'na getirmenin Lotus marka için Lotus tarihini zaten bilme beklentileri olmadan yeni izleyiciler getirebilme şansı olduğunu ve yüksek teknoloji Theory 1 tarafından büyülenenlerin o tarihini paylaşma şansı olduğunu söyledi.

Konseptin arkasında, Lotus tekerlekler ve lastiklerden gösterge panelleri ve şoför koltuklarına kadar farklı bileşenlerin evrimini gösteren bir dizi ekran sundunun. Hakikaten bir gezici Lotus müzesiydi ve kaç yeni Lotus müşterisi yaratacağını söyleyemesek de, kesinlikle John Player Special'a yönelik derin bir özlem duygusuyla ayrıldık.