Arızalı Tekerlek Hız Sensörünün İşaretleri (Ve Bu Konuda Ne Yapmalısınız)

Tüm bu işlevler göz önüne alındığında, arızalı bir tekerlek hız sensörü kendini birçok şekilde gösterebilir. En yaygın belirtiler arasında gösterge panelinde yanan bir ABS uyarı ışığı bulunur; bu aynı zamanda ABS'nin çalışmayı durdurduğu anlamına da gelebilir. Bu noktada frenler hâlâ çalışır durumdadır ve aracı durdurabilir, ancak ABS desteği olmadan. Bir arıza veya sensör hasarı durumunda uyarı ışığını tetikleyebilen şanzıman hız sensöründen farkı yoktur, ancak ABS tekerlek hız sensörü, şanzıman hızını izleyen sensörlerden farklıdır.

Diğer bir belirti ise sensör verilerinin eksikliği veya sıfır olması nedeniyle biraz bozuk, hatalı veya dalgalı bir hız göstergesidir. Bazı durumlarda, arızalı bir tekerlek hız sensörü, sert frenleme sırasında pedalde titreşim hissine neden olabilir. Her durumda, ABS ışığı yanarken sürüşe devam etmek güvenli değildir ve en iyi seçeneğiniz hızınızı düşürmek ve tekerlek hız sensörlerini en kısa, en uygun zamanda bir tamirciye kontrol ettirmek veya değiştirmektir.

Tricky_Shark/Shutterstock ABS hız sensörleri nispeten dayanıklıdır ve ideal koşullarda aracın ömrü boyunca dayanabilir. Gerçek dünyada ideal diye bir şey olmadığından, sensörler yaş, sıcaklık ve nem, toz, kir ve döküntüye maruz kalma nedeniyle aşınma ve yıpranmaya eğilimlidir. Çoğu otomobilde, tekerlek hız sensörleri ön ve arka tekerlek göbeği düzeneklerinin dönmeyen bir kısmına cıvatalanmıştır ve bu da onları yol tuzu, çamur ve kara maruz bırakır.

Bununla birlikte, tekerlek hızı ABS sensörleri 60.000 ila 150.000 millik bir kullanım ömrüne sahip olabilir. Yıpranmış kablolar veya hasarlı konektörler beklenenden daha erken arızalanmalarına neden olabilirken, yüksek kilometreli sürüş ve değişen hava koşullarına ve yol döküntülerine sürekli maruz kalma da benzer bir etkiye sahip olabilir. Arızalı tekerlek rulmanları ile sürüş, tekerlek göbeğinde aşırı boşluğa veya sallantıya yol açarak tekerlek hız sensörlerine erken hasar verebilir.

Araç marka ve modeline bağlı olarak, bir tekerlek hız sensörü 150 ila 900 dolar arasında değişen bir maliyete sahiptir (işçilik dahil) ve üst düzey, premium lüks otomobiller ve SUV'ler için daha pahalı olabilir. Tamirciler genellikle sensörü çıkarmadan önce bir multimetre kullanarak tanıyı doğrulamak için sensörün işlevini test eder. Kendin yap yaklaşımını benimsemek para tasarrufu sağlayabilir, ancak birkaç el aleti, biraz bilgi ve ABS özellikli bir OBD-II tarayıcı işe yarayacaktır. Adımlar arasında ECU'yu taramak, aracı krikoyla kaldırmak, kriko sehpalarıyla desteklemek, tekerleği sökmek, kabloları ayırmak ve arızalı sensörü sökerek çıkarmak yer alır.