2027 Mercedes-Maybach GLS680, Bir Yenilemenin Daha Göz Alıcı Bir Yenilenmesi

2023 model yılı için bir makyaj operasyonu geçirdikten sonra Mercedes'in tasarımcıları ve mühendisleri, GLS'i özellikle Rolls-Royce Cullinan, Bentley Bentayga ve Range Rover SV gibi büyük oyuncuların olduğu SUV ağırlıklı bir pazarda, yaşam döngüsünün bu kadar ilerlemiş bir aşamasında güncel tutmak için kendilerini aşmaları gerektiğini biliyorlardı. İşte bu yüzden 2027 GLS680, yeni sayılabilecek bir isme, düz krank millî V8'den daha fazla güce, daha büyük bir ızgaraya ve yeni farlara sahip daha cesur bir ön yüze, Mercedes'in en yeni MB.OS bilgi-eğlence sistemine sahip yenilenmiş bir iç mekâna, arka yolcular için daha da fazla lükse ve akıl almaz bir kişiselleştirme seviyesine sahip.

Yine de, bu güncellemelerin gerçek lüks meraklılarını alt markanın diğer tekliflerinden biri olan, uzatılmış aks mesafesi ve daha avangart görünümüyle Maybach S-Class'tan uzaklaştırmaya yeterli olup olmadığından emin değilim.

Tam Açıklama: Mercedes-Maybach beni, 2027 Maybach GLS680'i (ve yenilenen S-Class'ı) inceleyebilmem için Güney Fransa'ya uçurdu, birkaç çok güzel otelde konaklattı ve çok lezzetli yemekler yedirdi.

Yenilenen S-Class kardeşine çok benzer şekilde, 2027 GLS680 de selefine kıyasla biraz daha göz alıcı, ki bu çoğunlukla burnuna yapılan estetik müdahaleden kaynaklanıyor. Ön tarafta, eskisinden daha büyük yeni bir radyatör ızgarası bulacaksınız. Izgaranın dış hatları, üst kısımdaki Maybach yazısı ve üç köşeli yıldız kaput süsü gibi aydınlatılmış. Standart 2027 GLS gibi, her bir farında iki adet üç köşeli yıldız bulunuyor ve bunlar Maybach'a özel gül altını rengi aksanlarla süslenmiş. Ön uç, diğer yenilenmiş Mercedes modellerinde gördüğümüz, ızgarayı çevreleyen parlak siyah kaplamayı benimsiyor. O zaman da beğenmemiştim, hâlâ da beğenmiyorum. Tabii ki, ön tamponun yan hava girişlerinin her birinde parlak Maybach 'Double M' logoları da var. Bazıları bunun biraz fazla olduğunu söyleyebilir. Ben bu tür bir araç için bunun tam olması gerektiği kadar olduğunu söylerim.

Arka farlarda birkaç yıldız daha var ve bunlar artık aralarında uzanan siyah bir panelle birbirine bağlanmış durumda. Yeni 22 inç hafif alaşım 20 kollu bir jant mevcut ve jant boyutları 23 inç'e kadar çıkıyor. Ancak GLS680'inizi monoblok dışında bir şeyle sipariş ederseniz, akıl hastanesine yatırılmayı hak ediyorsunuzdur. Başka bir şey yapmak yanlış olur. Her janttaki yeni bir ekleme ise Bentley ve Rolls-Royce'tan kopyalanmış bir özellik: kendini dengeleyen armalar.

Güçlü basamaklar büyük ölçüde aynı kalmış, ancak hâlâ oldukça hoşlar. Bir saniyeden kısa sürede dışarı çıkabiliyorlar ve üzerleri, krom bir Maybach amblemiyle tamamlanan kaymaz siyah kauçuk ek parçalara sahip eloksallı alüminyumla kaplanmış. Geceleri bir LED şerit, basamağı aydınlatıyor. Bu havalı olsa da, şunu söylemeliyim ki, yan profil, Maybach GLS'in en az heyecan verici kısmı, çünkü bu açıdan normal bir GLS'e en çok benzeyen kısmı. Daha fazla krom pencere kaplaması ve D sütununda ekstra bir (aydınlatılmamış) Maybach logosu olsa da, onu normal GLS'den ayıran pek bir şey yok; oysa Maybach S-Class'ta eklenen gövde işçiliği, uzatılmış aks mesafesi ve ilave pencereler, çok daha özel bir şeye baktığınızı açıkça ortaya koyuyor.