
2021 Jeep Gladiator 5 Yılda Ne Kadar Değer Kaybetti? İşte Cevabı
Bu kombinasyon Gladiator'ı Jeep'in yıllardır en çok konuşulan lansmanlarından biri haline getirdi ve hızla alıcı kitlesi oluşturdu. Ancak bu heyecan her zaman showroom trafiğine yansımadı; lansmandan birkaç yıl sonra satışlar soğudu ve 2023 itibarıyla Jeep Gladiator, yüksek bayii indirimlerinden...
Halil Yücel
Yazar
Bu kombinasyon Gladiator'ı Jeep'in yıllardır en çok konuşulan lansmanlarından biri haline getirdi ve hızla alıcı kitlesi oluşturdu. Ancak bu heyecan her zaman showroom trafiğine yansımadı; lansmandan birkaç yıl sonra satışlar soğudu ve 2023 itibarıyla Jeep Gladiator, yüksek bayii indirimlerinden kaçınacak kadar iyi satmıyordu, bu da onu o dönemde gerçekten iyi bir fırsat haline getirdi. Beş yıl sonra, değer kaybı rakamları karışık olsa da, görece kötü sayılmaz.
Kelley Blue Book'a göre, ikinci el 2021 Gladiator'lar bugün California Edition için yaklaşık 25.000 dolardan Rubicon için 32.800 dolara kadar değişiyor; en üst donanım olan High Altitude ise orijinal 53.015 dolarlık etiketinden yaklaşık 28.800 dolara gerilemiş durumda (neredeyse %46'lık bir düşüş). Gladiator için ortalama yeni fiyat 50.720 dolar seviyesinde ve CarEdge, 46.890 dolarlık bir satış fiyatı varsaydığında, beş yıllık kaybı 17.312 dolar (%37) olarak hesaplayarak aracı yaklaşık 29.578 dolara indiriyor.
Ayrıca iSeeCars da tam beş yıllık bir pencere ölçümü yaparak Gladiator'ın bu noktada değerinin %67,7'sini koruduğunu, yani %32,3'lük bir kayıp yaşadığını belirtiyor; bu, pickup segmenti ortalaması olan %32,9'dan yalnızca biraz daha iyi. CarEdge ve iSeeCars arasında, gerçekten beş yılı ölçen iki kaynak birbirine 4,7 puan yakınlıkta ve gerçek dünyadaki beş yıllık değer kaybını yaklaşık %34,65 olarak gösteriyor. KBB örneğinde de görüldüğü gibi, daha yüksek donanımlı ve daha iyi özelliklere sahip trimler daha fazla değer kaybetmiş. Peki bu, ikinci el bir 2021 Gladiator'ı 2026'da akıllıca bir satın alma haline getiriyor mu?
Jonathan Weiss/Shutterstock KBB, CarEdge ve iSeeCars'ın hepsi değer kaybını farklı şekilde ölçüyor. KBB'nin kendi fiyat dökümü, tek bir genel rakam yerine trim bazında bir dağılım gösteriyor: taban California Edition bugün yaklaşık 25.000 dolara satılırken, Rubicon'un 32.800 dolara alıcı bulduğu belirtiliyor. Off-road odaklı trimler ikinci elde daha yüksek dolar değerini koruma eğiliminde, ancak bu fark kısmen başlangıçtaki daha yüksek fiyatı yansıtıyor, mutlaka daha iyi değer koruma anlamına gelmiyor.
CarEdge ise rakamını, tipik donanımlı bir Gladiator için geniş bir veri kaynağı karışımından oluşturulan tek bir bileşik tahmin üzerinden hesaplıyor: 46.890 dolarlık başlangıç fiyatına karşı 17.312 dolarlık kayıp, yani yaklaşık %37. iSeeCars ise başka bir açıdan yaklaşıyor; 15 milyondan fazla araç satış kaydından veri alarak, bir modelin yeni olarak satıldığı fiyat ile beş yaşına geldiğinde ikinci el olarak satıldığı fiyat arasındaki farkı basitçe izliyor.
Gerçek dünyadaki ilanlar da Gladiator'ın diğer birçok kamyonet gibi çökmediğini gösteriyor. CarGurus taraması, ülke genelinde 4.836 adet 2021 Gladiator ilanı olduğunu ve ortalama talep fiyatının 31.912 dolar olduğunu gösteriyor; bu da KBB ve CarEdge'in tahminlerine yakın.
İlgili Haberler

Bir Sherman Tankından Daha Uzun Olan, Sivil Olarak Satın Alabileceğiniz 7 Eski ve Yeni Otomobil
12 Temmuz

Bir Sherman Tankından Daha Uzun Olan, Sivil Vatandaşların Alabileceği 7 Eski ve Yeni Araba
12 Temmuz

2021 Jeep Gladiator 5 Yılda Ne Kadar Değer Kaybetti? İşte Cevabı
12 Temmuz

Studebaker'ın Zorlu 1932 Araç Testinde Yetişkin Adamların Bir Arabayı Tepeden Aşağı Atmasını İzlemek Apayrı Bir Keyif
10 Temmuz