
Sadece 9000 Kilometredeki 1977 BMW 320i, Bring a Trailer'da Satışta
Koleksiyoncular tarafından BMW 2002 kadar gözde olmayan, ne de E30 nesli 3 Serisi'nin geniş hayran kitlesine sahip olan E21 nesli 320i, gözden kaçmış bir klasiktir. Bu araç, kilometresinde inanılmaz derecede düşük 9000 mil ile olağanüstü derecede iyi korunmuş durumda.
Halil Yücel
Yazar
Koleksiyoncular tarafından BMW 2002 kadar gözde olmayan, ne de E30 nesli 3 Serisi'nin geniş hayran kitlesine sahip olan E21 nesli 320i, gözden kaçmış bir klasiktir. Bu araç, kilometresinde inanılmaz derecede düşük 9000 mil ile olağanüstü derecede iyi korunmuş durumda. Dört ileri manuel şanzıman, spor donanım ve sınırlı kaydırmalı diferansiyel ile harika bir meraklısı özellik setine sahip.
BMW yıllar içinde her türden özel ve koleksiyonluk araç üretti, ancak markanın kalbi aslında M3, M5 ve 2002tii ile ilgili değil. Bunun yerine, mavi-beyaz yuvarlak rozeti taşıyan sıradan bir sedanın günlük sürüşleri nasıl biraz daha harika hissettirebileceği ve günlük işe gidiş gelişi dört gözle beklenen bir şeye dönüştürmesiyle ilgilidir. Elbette, günlük sürüşleri yükseltmek için yapılmış otomobillerin sorunu, genellikle çokça kullanılmalarıdır.
Ancak, Bring a Trailer'da (Car and Driver gibi Hearst Autos'un bir parçası) yeni ortaya çıkan küçük bir mücevher var: dört ileri manuel şanzımanlı bir 1977 BMW 320i. 1970'lerin sonları ne moda ne de otomobiller için harika bir dönemdi, ancak isterseniz yine de biraz Bavyera havası yakalayabilirdiniz ve bu açık mavi iki kapılı, dans ayakkabılarını giymeye hazır.
İlk nesil 3 Serisi olan E21 şasisi, C/D editör emeklisi David E. Davis'i büyüleyen 2002 ile bugün hâlâ sayısız hayranı olan 1980'lerin E30'u arasında bir tür belirsiz vadide kalmıştı. Atasından biraz daha yumuşak ve daha cilalıydı, bu yüzden biraz daha az karakterli hissettiriyordu.
Ancak, özellikle opsiyonları doğru seçerseniz, yine de mükemmeldi. Buradaki durum da böyle: ilk sahibi Recaro spor koltuklar, üç kollu spor direksiyon, sınırlı kaydırmalı diferansiyel ve bahsedilen dört ileri manuel şanzıman (1977'de hâlâ standart seçim olan) belirtmiş. Diğer mekanik parçalar arasında ön disk frenler ve 13 inç alaşım jantlar bulunuyor.
Sağlam M10 dört silindirli motor, yakıt enjeksiyonuna sahip ve yeni olduğunda 110 beygir gücü üretiyordu. Bu, BMW'nin modern turbo dört silindirli motorlarıyla karşılaştırıldığında kulağa fazla bir şey gibi gelmiyor, ancak sürücüsünün dikkat etmesini ve işe biraz çaba koymasını gerektiren hafif bir otomobilde, bu sadece daha sürükleyici olmasını sağlıyor.
En iyisi, bu örneğin olağanüstü düşük kilometresi — sadece 9K mil — neredeyse 1977'ye geri dönmüş gibi hissettiriyor. En azından güzel kısımlarıyla.
Bu küçük Bavyeralı'nın pek çok kardeşi, paslanıp yok olarak ya da sadece kullanılıp sonra ezilerek bulaşık makinesi ve çöp kutusuna dönüşerek yollardan tamamen çekildi. Hayatta kalarak, bir zamanlar BMW'nin en iyilerinden çok daha sıradan görünen bir araç, gerçekten çok özel bir şeye dönüştü.
Açık artırma 7 Ağustos'ta sona eriyor.
İlgili Haberler

Bring a Trailer'da 2008 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster
1 Ağustos

Uzun Dönemli 2026 Mercedes-Benz E450'imiz Lüksün Ne Hissettirdiğinin Günlük Bir Hatırlatıcısı
30 Temmuz

Araba Tutkunu Anneler İçin En İyi Otomobil Hediyeleri ve Aletleri
29 Temmuz

Tek Özel Üretim 2027 Bentley Continental GTC, Tamamen Mor Ateşe Adanmış
29 Temmuz