Morgan Supersport Amerika'ya Geliyor, Ama Bir Pürüz Var

Morgan Supersport, şirketin şu anda sattığı en keskin yol tutuşa sahip model ve birkaç ABD'li hayran artık bir tane satın alabilecek. Ancak büyük bir dezavantaj var: Altı silindirli versiyon henüz Atlantik ötesine gelmiyor. Şimdilik ABD spesifikasyonlu Supersport, temelde daha sportif niyetlere sahip bir Plus Four olacak.

Morgan'ın Amerika Birleşik Devletleri pazarına dönüşü, şirketin Supersport modelinin artık son derece sıra dışı Super 3 ve eski ama yeni Plus Four'a katılacağının duyurulmasıyla hızla devam ediyor. Supersport, şu anda satışta olan en atılgan Morgan ve son teknoloji malzemeleri eski dünya işçiliğiyle tek bir pakette birleştirme vaadinde bulunuyor. Sadece iyi haberler, değil mi? Eh, küçük bir dipnot var.

Morgan, yüksek hacimli satış yapan bir üretici değil ve ABD'de yalnızca FAST Yasası kapsamında araba satabiliyor. Bu yasa, en az 25 yaşında olan arabalara benzeyen 325 adede kadar aracın satışına izin veriyor ve küçük ölçekli replika ve restomod şirketlerine kapıyı açık tutmayı amaçlıyor.

Morgan aslında tam olarak restomod yapmıyor, ancak Plus Four gibi araçlar en azından Bertie Wooster'ın kullanacağı türden bir arabaya benziyor. Benzer şekilde, Supersport isteğe bağlı karbon fiber kaput gibi özellikler sunarken, en azından görünüşte biraz anakronistik bir geri dönüş.

Bu tüvit görünümlerin altında, hem sert hem de çok hafif olan tamamen alüminyum bir şasi bulunuyor. Gövdenin iskeleti, onlarca yıldır olduğu gibi hala dişbudak ağacından yapılıyor ve bunun üzerine gövdeyi oluşturmak için daha fazla alüminyum döşeniyor. Her şey, savaş öncesi klasik karoser yapımı ile savaş sonrası pervaneli yarış uçaklarının inşası arasında bir yerde, tamamen el işçiliğiyle üretiliyor.

Buradaki sorun işte tam da güçte. Atlantik'in ötesinde Supersport, 340 beygir gücü (veya en hızlı donanımda 400 bg'ye kadar) üreten BMW'nin turboşarjlı 3.0 litrelik sıralı altı silindirli motorunu alıyor. Sadece 2500 poundun biraz üzerindeki boş ağırlığıyla bu Morgan, 1930'lardan ilham alan stilizasyonuna gülen herkesi anında susturacak türden bir güç-ağırlık oranına sahip.

Ne yazık ki, ABD pazarında Supersport, Plus Four'un daha çok bir evrimi ve bu nedenle 255 beygir gücünde (yine BMW'den) turboşarjlı 2.0 litrelik bir motorla donatılıyor. Sert tavanlı bir ND Miata ile hemen hemen aynı ağırlıktaki bir arabada bu hala yeterli güç, ancak daha az güçlü.

Olumlu tarafı, Plus Four son derece karakterli ve Supersport bu arabanın yol tutuş avantajını biraz daha keskinleştiriyor. Supersport, yüzde 14 daha hızlı bir direksiyon kutusu, daha sert süspansiyon ve daha aerodinamik bir gövde alıyor. Ayrıca isteğe bağlı olarak ayarlanabilir amortisörler, daha önce bahsedilen karbon fiber kaput ve hafif 18 veya 19 inç jantlar içeren bir yol tutuş paketi mevcut.

El işçiliği olduğu için Morgan alıcıları, seçenekler ve stil tercihleri konusunda kompozit tavandan iç mekanda ceviz kaplamaya kadar muazzam bir esnekliğe sahip olacak. Tüm bunların fiyatı, 119.995 dolardan başlayarak tuhaf bir şekilde makul görünüyor. Elbette dört silindirli bir BMW Z4 bunun yaklaşık yarısı kadar, ancak ikisi gerçekten karşılaştırılabilir değil.

Kısacası Morgan, yola çıkabilen bir Supermarine Spitfire göndermeye karar verdi, ancak ona umulandan iki silindir daha az verdi. Dünya Kupası yarı finali gibi, ABD'li Anglofillerin tezahürat yaptığı sonuç pek de bu değil. Yine de, hiç olmamasındansa üçüncü bir Morgan'ın seride olması daha iyi.

➡️ Arayı geçin. Car and Driver'ın yeni arabanızı bulmanıza yardım etmesine izin verin. Yeni Arabalar Alışveriş Yapın İkinci El Arabalar Alışveriş Yapın