Patlayan Ford 1.0 Litre Motorlar, NHTSA Soruşturmasına Göre 'Motorlu Araç Güvenliği İçin Makul Olmayan Risk' Oluşturuyor

Görünen o ki, yaygın olarak Fox olarak bilinen üç silindirli motor, NHTSA testlerinde, bozulabilen ve yağ pompası emiş süzgecini tıkayıp motoru yağsız bırakabilen bir triger kayışı kullandığını kanıtladı. Birincil endişeler, sorunun neredeyse hiçbir uyarı olmadan ortaya çıkması ve düzenli ve rutin yağ bakımına rağmen bile oluştuğunun bilinmesidir.

Ford Açıkçası, bu henüz bir geri çağırma değil. NHTSA, bu Ford güç aktarma organına geçen yılın sonlarında sahip şikayetleri nedeniyle bir inceleme soruşturması başlattı ve motor arızalarının %98'inin, üreticinin bakım programına göre 150.000 millik triger kayışı değiştirme aralığından önce meydana geldiğini tespit ederek konuyu bir Mühendislik Analizine yükseltmeye karar verdi. Mühendislik Analizi, NHTSA'nın Ford'u geri çağırmaya zorlayabilmesi için gerekli bir adımdır.

Detroit News'e göre, 'Delaware, Wilmington'da büyük bir otoyolda bir sürücü, yağ basıncı uyarı ışığının yandığını ve 1/8 mil içinde 2017 Ford Focus'un tüm gücünü kaybettiğini ve motorun tank gibi ses çıkarmaya başladığını bildirdi.'

NHTSA'nın soruşturması, ortalama yaklaşık 70.000 mil arıza kilometresini gösteren verileri içeriyor. Haziran ayında Ford, Fox üç silindirli modeller için bakım aralığını 100.000 mile veya altı yıla düşürdü. Ford, NHTSA'ya, daha önce triger kayışı ile ilgili bir sorun nedeniyle motorlarını tamir ettiren veya değiştiren uygun tüketicilere geri ödeme yapacağını da söyledi.