İşte 2021 Honda Ridgeline'ın 5 Yılda Değer Kaybı Ne Kadar Oldu

Yine de, yeni Ridgeline'lar diğer bazı kamyonetlere kıyasla mutlaka ucuz değil. En ucuz Sport donanımı 2026'da 42.000 doların üzerinde başlıyor ve bu, temel bir Ranger'dan yaklaşık 7.000 dolar daha fazla. Bu yüzden, bütçesine dikkat edenler ikinci el bir Ridgeline'a yönelebilir; 2021 model yılı bu konuda ideal bir nokta. Hâlâ gelişmiş sürücü destek sistemlerine (ADAS) sahip nispeten modern bir kamyonet ve aynı zamanda değer kaybının avantajlarını sunuyor. CarEdge ve iSeeCars değer kaybını yaklaşık %34 ila %37 olarak tahmin ediyor.

Bu rakamları, 2021 model yılının değerlerinin daha yeni modellerle nasıl karşılaştırıldığı da dahil olmak üzere Ridgeline'ın değer kaybını daha iyi anlamak için inceleyeceğiz. Ve gerçek dünya önemli olduğundan, bu değer kaybı tahminlerinin bayilerde satılan 2021 Ridgeline'ların fiyatlarıyla ne kadar örtüştüğünü göreceğiz. Ridgeline'ın doğrudan bir rakibi olmasa da, piyasada başka kamyonetler de mevcut. Bu yüzden Toyota Tacoma, Nissan Frontier ve Ford Ranger için değer kaybı oranlarını kontrol edeceğiz. Bu makalede bahsedilen tüm MSRP fiyatlarına fabrika teslim ücretleri dahildir.

Honda. Jalopnik'te araç değer kaybını oldukça sık ele alıyoruz, bu yüzden iki farklı değer kaybı tahmin kaynağının tam olarak örtüşmemesi alışılmadık bir durum değil. iSeeCars, 2021 Ridgeline için 5 yıllık değer kaybını %37,5 olarak öngörürken, CarEdge değer düşüşünün %34,1 olduğunu söylüyor. Bu %3,4'lük fark çok büyük görünmeyebilir, ancak MSRP'si 40.695 dolar olan orta seviye bir Ridgeline RTL donanımında bu, neredeyse 1.400 dolarlık bir fark anlamına geliyor. Ancak şunu belirtmekte fayda var ki CarEdge'in tahmini, 2021 modeli için genelleştirilmiş 5 yıllık değer kaybı oranına değil, söz konusu kaynağın 2021 modeli için mevcut ortalama piyasa fiyatlarına dayanıyor; bu oran iSeeCars'ın rakamına daha yakın.

Diğer model yıllarına bakıldığında, iSeeCars'a göre 2023 Ridgeline için değer kaybı oranı %25,3. Bu arada CarEdge, 3 yıllık değer kaybını %28,7 olarak öngörüyor; bu, 2021 model yılına kıyasla daha dar bir fark (yine mevcut piyasa fiyatlarına dayanıyor). Tahmin edilebileceği gibi, CarEdge'in raporladığı 2022 Ridgeline'ın %31,4'lük değer kaybı, CarEdge'in 2021 ve 2023 için yaptığı tahminler arasında bir yerde (iSeeCars 4 yıllık değer kaybını takip etmiyor). 2028 için daha köşeli hatlara sahip yeni bir Ridgeline tanıtılıyor, ancak yeni nesil bir modelin ikinci el değerlerini nasıl etkileyeceğini kimse bilmiyor.

2021 Ridgeline için değerlemelere geri dönelim. İyi durumdaki örnekleri (ortalama kilometre ve olumsuz geçmiş yok) referans alarak, CarGurus'taki bayi ilanları donanıma bağlı olarak 25.000 ila 30.000 dolar arasında değişiyor. RTL donanımının fiyatı 26.000 dolar civarında seyrediyor; bu da (40.695 dolarlık orijinal MSRP'ye dayanarak) %36,1'lik bir 5 yıllık değer kaybı oranına denk geliyor. Bu rakam, iSeeCars ve CarEdge tahminleriyle oldukça uyumlu.

Toyota. Ridgeline'ın doğrudan bir rakibi olmasa da, diğer orta sınıf kamyonetlerin değer kaybı oranlarına bakmak, ikinci el bir pikap satın alma konusunda bazı içgörüler sağlayabilir. Bir Toyota Tacoma için değer kaybı veya değer kaybının olmaması, uç bir durum. iSeeCars'a göre kamyonet, her türden araç arasında değerini en iyi koruyanlar arasında yer alıyor. Bu, 2021 Tacoma için yaklaşık %20'lik bir 5 yıllık değer kaybı oranı anlamına geliyor. Yine de piyasa ilanları daha da tutucu çıkıyor. Normal kasalı, alt donanım SR5 Double Cab, 32.000 ila 34.000 dolara satılıyor; bu da 36.939 dolarlık orijinal MSRP'den %8 ila %13,4'lük bir değer kaybı oranına denk geliyor.