Bu 1979 Mercedes-Benz 280TE, Bir İtalyan Garajında 38 Yıl Boyunca Mahsur Kaldı, Şimdi Muhtemelen Şimdiye Kadarki En Değerli W123

1963 Ferrari 250 P ve restore edilmemiş bir 1961 250 GT SWB Competizione, bir 1959 Maserati Birdcage, patinalı bir 1964 Porsche 904 Carrera GTS ve nefes kesen bir 1932 Alfa Romeo 8C 2300 Lungo Spider'dan bahsediyoruz. Ama konuştuğum herkes oybirliğiyle satışa çıkan en havalı otomobillerden birinin bu olduğu konusunda hemfikirdi: neredeyse 40 yıl boyunca bir İtalyan garajında sıkışıp kalan ve muhtemelen şimdiye kadar satılmış en pahalı W123 olacak bu 1979 Mercedes-Benz 280TE. (Aslında, muhtemelen şimdiden öyledir.)

Araba, arka duvara, bir 1966 Ferrari Dino 206 S Berlinetta ve bir 1967 Porsche 910'un arkasına park edilmişti, ancak yine de herkesin dikkatini çekti. Bunun kısmen nedeni, bu 280TE'nin sizi içine çeken güzel Nickel Green boyası; bu renk '79'dan sonra üretimden kaldırıldı. Sonra yaklaştığınızda, arabanın kelimenin tam anlamıyla kusursuz durumda olduğunu görüyorsunuz; bu, W123 dünyasında imkansız gibi görünen bir şey. Ama asıl şok, içeri baktığınızda Moss Green MB-Tex ve Mavi-Yeşil kumaş döşemeyi, tamamen yeşil halıyı ve hatta arkaya bakan üçüncü sıra koltuklarda bile aynı renk ve kumaşları gördüğünüzde geliyor. Bunun pek çok harika fotoğrafını çekemedim, bu yüzden bu arabanın ne kadar muhteşem olduğunu görmek için Gooding'in tam galerisine bakmaya değer.

Peki bu S123 (S tanımı istasyon vagonları için kullanılırken W sedanlar için kullanılıyor, evet bunun kafa karıştırıcı olduğunu biliyorum) tüm bu yıllar boyunca nasıl neredeyse hiç dokunulmadan kalabildi? İlk İtalyan sahibi onu 1979'da satın aldı, neredeyse tüm seçenek kutularını işaretledi ve fabrika teslimi yaptı. Birkaç ay kullandıktan sonra Napoli yakınlarındaki bir köy olan Avellino'daki garajına park etti. 1980'de bir deprem meydana geldi ve toprak kayması 280TE'yi garajda mahsur bıraktı ama bir şekilde ona zarar vermedi. Araba henüz tescil bile edilmemişti. 2018 yılına kadar orada kaldı ve ardından hiçbir hasar görmeden garajdan çıkarıldı.

Şu anki haliyle araba tamamen orijinal, restore edilmemiş durumda ve kilometresinde sadece 3.790 mil var. Gooding, aracın "araçın inanılmaz korunma durumunu ön planda tutarak yalnızca temel bakım yapan ve güvenlik parçalarını değiştiren ünlü Scott Grundfor Company tarafından bakımının yapıldığını" söylüyor.

Muhtemelen bu 280TE'nin büyük bir tahmini fiyatı olacağını varsaydınız ve haklısınız, ancak bunu küçümsüyor olabilirsiniz. Açık artırma, taban fiyat olmadan yapılıyor ve Gooding, aracın 130.000 ila 160.000 dolar arasında satılacağını tahmin ediyor. Odada doğru insanlar varsa, bence çok daha yüksek bir fiyata satılabilir. Açık artırma evinin dediği gibi, bu gerçekten de var olan en iyi orijinal S123 olabilir.

"Ama Daniel, bu fiyat tamamen saçma," dediğinizi duyabiliyorum. Ve ilk arabası oldukça güzel ama kilometresi yüksek bir 1984 300TD olan biri olarak, ilk başta katılıyorum. Bence genel olarak W123'ler bu kadar parayı hak ediyor mu, hatta yaklaşık olarak bile? Hayır, pek değil. En azından ABD spesifikasyonlu dizellerden veya daha normal Avrupa spesifikasyonlu benzinlilerden bahsediyorsak değil.