
Zipcar'ın Yeni Pilot Projesi, Paylaşımlı Elektrikli Araçları Şebekeden Bağımsız Güneş Enerjili Şarjla Buluşturuyor
Greater Boston'daki dört topluluk artık, tarihsel olarak bu hizmetten yoksun kalmış yerlere uygun fiyatlı araç paylaşımı getirmek için tasarlanan yeni bir Zipcar pilot projesine güç veren şebekeden bağımsız güneş enerjili elektrikli araç şarj cihazlarına sahip.
Halil Yücel
Yazar
Greater Boston'daki dört topluluk artık, tarihsel olarak bu hizmetten yoksun kalmış yerlere uygun fiyatlı araç paylaşımı getirmek için tasarlanan yeni bir Zipcar pilot projesine güç veren şebekeden bağımsız güneş enerjili elektrikli araç şarj cihazlarına sahip.
Metropolitan Alan Planlama Konseyi (MAPC), Beam Global'ın EV ARC şarj sistemlerini ve Zipcar elektrikli araçlarını kullanarak dört konumda CommunityEV Carshare'ı başlattı. Zipcar üyeleri, elektrikli araçları saatte 11 ila 13 dolar arasında rezerve edebilir; bu, uygun kullanıcılar için indirimli bir ücrettir.
Pilot proje, Framingham şehir merkezindeki MetroWest Bölgesel Ulaşım Otoritesi, Chelsea Konut Otoritesi, Boston Konut Otoritesi ve Quincy şehir merkezinde yürütülüyor.
Şebekeden bağımsız güneş enerjili elektrikli araç şarj cihazları, kendi elektriğini üretip depoluyor; bu nedenle bağlantı, hendek kazma, elektrik işleri veya başka bir inşaat gerektirmiyor. Bu da onları, geleneksel bir şarj cihazı kurmanın maliyetli veya pratik olmadığı konumlarda çok daha hızlı devreye alınabilir hale getiriyor.
Beam, her EV ARC'nin aynı anda iki aracı şarj edebildiğini ve günde 265 mile kadar sürüş için yeterli güneş enerjisi üretebildiğini söylüyor. Elektrik yerinde üretildiği için kilovatsaat başına elektrik maliyeti yok ve yerel şebeke üzerinde ek bir yük oluşmuyor.
Bu kurulum, araç paylaşımına özellikle uygun: ABD Ulaştırma Bakanlığı, hane halkı araçlarının zamanın yaklaşık %95'inde park halinde olduğunu, Zipcar'ın Boston elektrikli araç filosundaki ortalama yolculuğun ise yalnızca 25,5 mil olduğunu söylüyor. Başka bir deyişle, araçlar nispeten kısa yolculuklar arasında bolca park halinde bekliyor ve güneş enerjili şarj cihazlarına pillerini yeniden doldurma süresi veriyor.
"Bu programın, uzun ve pahalı inşaatlar olmadan elektrikli araç şarjını pilot olarak uygulayacak olması ve yetersiz hizmet alan topluluklarda elektrikli araç paylaşımını teşvik etmesi bizi heyecanlandırıyor," dedi MAPC genel müdürü Lizzi Weyant.
MAPC, EV ARC sistemlerini kiralayarak pilot projenin ön altyapı maliyetlerini düşürüyor ve Beam'a tekrarlayan bir gelir akışı sağlıyor.
İlgili Haberler

Tesla 10 milyonuncu elektrikli otomobilini üretti
31 Temmuz

Musk yalanladı ama... Tesla'nın en büyük üretim üssü ayrılacak mı?
31 Temmuz

F1 Artık Canlı Pil Seviyelerini Yayınlamayacak Çünkü Hayranlar Umursamıyor
30 Temmuz

2026 Land Rover Range Rover'ın İç Mekan Fotoğraflarına Göz Atın
30 Temmuz