Slate'i Seviyorum, Ama Ford Fathom Onu Geride Bıraktı

Slate, mekanik olarak sevdiğim şekilde basit. Günümüzün birçok modern otomobili gibi bağlantılı bir araç değil, bu da bana cazip geliyor — verilerimin arkamdan satılmasını sevmiyorum. Radyosunun olmaması umurumda bile değil, çünkü bir kafa ünitesi takıp iyi bir aftermarket hoparlör için 3D baskı muhafazalar yapmaktan mutluluk duyarım. Ama Slate, Fathom'un gerçek kilit özelliğinden yoksun: birçok kişinin küçümsediği ama benim sevdiğim bir kamyonet donanımı, arka koltuk.

Calculator.net Slate ile Fathom arasındaki fiyat farkını küçümsemek istemiyorum. İkisini de aylık ödemelere böldüğümüzde, Fathom beş yıllık vadede ayda ek 66 dolar daha pahalıya geliyor — New York'ta yılda 70.000 dolar kazanan ve bütçe nedeniyle tüm yayın hizmetlerini kesmiş biri olarak bunun önemsiz olmadığını doğrulayabilirim. Ama aynı zamanda arkadaşları olan biri olarak, onları taşıyabilme yeteneği — yatakta halat ya da pedlerle tırmanış gezilerine, arka koltukta güneşliklerle plaja, eşyalarıyla yeni dairelerine — bence ayda 66 dolara değer.

Fathom gerçekten burada Slate'i geçiyor ve bunu Slate'in sade sunumunu gerçekten sevmeme rağmen söylüyorum. Fathom'un kasasının gerçekten kullanılabilir bir boyutta olduğu ortaya çıktığı sürece — ki bu açıkçası henüz doğrulanmadı — Ford için haftanın her günü fazladan para öderim. Slate kadar özelleştirilebilir olmayabilir, kendi aksesuarlarımı basmam için 3D dosyalar sunmayabilir, ama arka koltuk avantajı için bunlardan vazgeçmeye razıyım.