Otomotiv Zevkinin Çeyrek Yüzyılı: 1980'den 2005'e En Çok Satan Otomobiller

Açık olmak gerekirse, bu liste "lise yıllarımda zirve yaptım" diye bağıran araçların listesi değil. Her yıl ülke genelinde saf satış rakamlarından bahsediyoruz. Ve sadece otomobiller. Kamyonetleri ve SUV'ları dahil ederseniz, bu liste otuz yıllık bir Ford F-Serisi üstünlüğü hikayesine dönüşür ve sonunda Ford'un Explorer'ının ortaya çıkıp Amerika'nın en sevdiği binek otomobilleri geride bırakmaya başladığı (yine de F-Serisi'nin oldukça altında kaldığı) bir yan hikaye anlatılır. Yine de verilere bakmanın eğlenceli bir yolu, o yüzden bakalım. Genç okuyucularımızı Oldsmobile ile tanıştırarak başlayalım.

Unique Classic Cars/YouTube Burada hâlâ Oldsmobile'in ölümünü kabullenemedik ve o dönemde hayatta olacak yaşta olan herkes size bir süreliğine her yerde olduklarını söyleyebilir. Cutlass, 1980 ve 1981'de Amerika'nın en çok satan otomobiliydi; ardından dönemin yükselen yıldızı Ford Escort'a bir yıllığına koltuk kaptırdı ve 1983'te tacı son kez geri aldı. Bu da onu listemizdeki ilk otomobil ve Oldsmobile'in Amerika'nın binek otomobil satış tablosunda en üstte yer aldığı son sefer yapıyor.

Bu 80'lerin başındaki üstünlük, GM'nin 70'lerin sonundaki büyük küçültme hamlesinin hemen ardından geldi; bu önemli çünkü on yılın başında hüküm süren Cutlass, eski günlerden kalma dokunulmamış bir krom barge kalıntısı değildi. Dönemin Oldsmobile'ları genellikle yeni, daha kompakt bir Amerikan normallik temasının varyasyonlarıydı: hâlâ resmi, hâlâ rahat ve orta sınıf saygınlığını dolgulu vinil tavan gibi taşıyordu, ancak yakıt şokları ve değişen beklentilerle sarsılan bir pazara göre ayarlanmıştı.

Mesaj radikal bir ekonomi otomobili fedakârlığı değildi. O an için yeterince küçültülmüş tanıdık Oldsmobile konforuydu ve bu da büyük bir alıcı kitlesinin hâlâ tam olarak istediği şey olduğu ortaya çıktı. 1983'e gelindiğinde bu formül bir kez daha kazanmak için yeterli çekim gücüne sahipti. Sonra pazar başka bir yöne kaymaya başladı. Bunu okuyan neredeyse hiç kimsenin hoşuna gitmeyecek şekilde, bu yeni yön belki de en iyi listemizdeki bir sonraki otomobil tarafından temsil ediliyordu: mütevazı ve belki de kaçınılmaz olan Ford Escort.

Matt's Automotive Milestones/YouTube Tamam, az önce Escort nefretinin evrenselliğini abartmış olabiliriz, çünkü açıkçası bazı insanlar Bring a Trailer'da neredeyse yeni Ford Escort için birbirleriyle fiyat artırıyordu, ancak Amerika'nın hafifçe küçültülmüş Olds konforundan Ford'un küçük otomobil ekonomisi arketipine geçişi kesinlikle zamanın bir işaretiydi.

Escort, ilk kez 1982'de tüm binek otomobil rakiplerini geride bıraktı ve ardından 1987 ve 1988'de iki yıllık bir seri için geri döndü. Devam ettikçe birkaç benzer mütevazı önden çekişli otomobilin kıyasıya mücadele ettiğini fark edeceksiniz, bu yüzden 1982 verileri, mütevazı küçük bir Ford'un Oldsmobile'in Amerikan otomobil alışverişi üzerindeki hakimiyetini küçük ve ucuz bir şeyle kesintiye uğrattığı, hem değişen otomotiv manzarasının sularını test ettiği hem de Pinto'dan ilerleme ihtiyacını kabul ettiği bir dönüm noktasını işaret ediyor.