NASCAR Cup Araçlarında Hız Saati Yok, Bu Yüzden Pitte Güvende Kalmalarının Yolu Bu

NASCAR sürücüleri, pit yollarında hız yapmamak için ellerindeki bilgileri ve biraz da pratiği kullanmak zorundalar. Takometre ve vites göstergesi bu işi tamamlamak için gerekli olan aletlerdir. Motor devri, vites oranı ve tekerlek boyutu aracın ne kadar hızlı gittiğini hesaplamak için yeterlidir. Ancak sürücüler her pit yoluna indiklerinde bu sayıları kafalarında hesaplamıyorlar.

2016'dan önce, takım patronu ve takımın diğer mühendisleri yarış hafta sonunun başında gerekli hesaplamaları yapar ve sürücülerine duraklamalardan önce doğru vites ve devri hatırlatırdı. 2016'da NASCAR, Cup Series takımlarının (o zamanlar Sprint Cup Series takımları) McLaren yapımı özelleştirilebilir dijital göstergeler kullanmasını zorunlu kıldı ve bugün sürücüler pit hızı referansı için bir ışık sistemi veya sayısal takometre ekranını izliyor. Işık sistemleri genellikle daha az dikkat gerektirdiği için tercih ediliyor. Eğer iRacing'in simülatöründeki NASCAR bölümünü hiç oynadıysanız, ekranın üst kısmında pit hız limiti çubuğu da dahil olmak üzere benzer görsel destek öğeleri bulacaksınız.

Meg Oliphant/Getty Images NASCAR yarın hız saatlerine izin verse bile, hiçbir takımın mevcut prosedüründen vazgeçmesi pek olası değil. Mevcut sistemin kesinliği rakipsiz, çünkü hesaplamalar 0.01 mph'ye kadar doğru. Formula 1'e benzer şekilde, NASCAR da pit yolu hızını anlık olarak izlemez. Yarış görevlileri pit yolunu birçok bölüme ayırır ve araçlara monte edilen transponderler ve asfaltın altındaki elektronik zamanlama döngüleri aracılığıyla her sürücünün bölüm içindeki ortalama hızını ölçer. Yine de Formula 1, pit hız sınırını aşmak için bir tolerans payı olmaması nedeniyle NASCAR'dan ayrılır. NASCAR sürücülere 5 mph'lik bir tolerans payı verir.

NASCAR pit hızı kuralları maalesef kanla yazıldı. 1990 sezonunun sonundaki Atlanta Journal 500'de Ricky Rudd frenlerini kilitledi ve Bill Elliott'ın Ford'una bakım yapan iki ekip üyesine çarptı. Rudd'un Chevrolet'i lastik değiştirici Mike Rich'i arabaların arasına sıkıştırdı. Kaza, Rich'in göğüs duvarını ve akciğerlerini ezerek onu öldürdü. O zamanlar pit yolunda hız limiti yoktu. NASCAR 1991'de bir hız limiti getirdi.