EV'lerin Bu Yıl Küresel Yeni Araç Satışlarının %29'unu Oluşturması Bekleniyor, Cumhuriyetçilerin ABD'de EV'leri Öldürme Girişimlerine Rağmen

IEA'nın analizine göre, ABD ve Çin'de satışlar düşse bile, EV'ler bu yıl yeni araç satışlarının %29'unu oluşturabilir. 2025'e kıyasla, elektrikli yeni araçların payında yaklaşık %10'luk bir artış anlamına gelir; bu, Latin Amerika, Avrupa ve Güneydoğu Asya'daki daha yüksek talebe bağlı.

IEA, Avustralya, Brezilya, Hindistan, Kore ve Vietnam'da Mart-Haziran dönemi EV satışlarının 2025'tekinin neredeyse iki katı olduğunu rapor ediyor. Çin, ABD gibi yeni araç satışlarında düşüş yaşarken, hâlâ EV'ler için büyük bir pazar:

Çin otomobil pazarındaki toparlanma hızı, küresel satış büyümesinin ana kısıtı olmaya devam ediyor. Ülkede elektrikli araç satışlarının 2025 ile benzer seviyelere ulaşması bekleniyor, ancak EV satış payının 2026'da %60'ın üzerine çıkması öngörülüyor.

Ayrıca, Çin'in yeni araç satışları yılın ilk yarısında yaklaşık %20 düşerken, yeni araç ihracatı %65 arttı. Bu ihracat artışı, Çin otomotiv endüstrisinin 2026'nın ilk yarısında yalnızca yaklaşık %6'lık bir düşüş yaşamasını sağladı. Sadece EV'lere bakarsanız, ihracat %120'den fazla arttı ve bu, Çin'in iç EV satışlarındaki düşüşü neredeyse tamamen telafi etti. Bu, 2025'te Çin'in ihraç ettiği araçların yaklaşık %35'i EV iken, 2026'nın ilk yarısında bu oranın %45'e fırladığı anlamına geliyor.

IEA'nın belirttiği gibi, karayolu araçları dünyadaki yıllık petrol tüketiminin yaklaşık yarısını oluşturuyor ve Trump'ın İran'la yıkıcı savaşı, Orta Doğu'da barışa veya petrole bağımlı olmayan araçlara olan ilgiyi artıran küresel bir enerji krizi yarattı. Hâlâ Georgia'daki gibi galonu 4 dolardan az ödüyorsanız, şu an olanları 'enerji krizi' olarak adlandırmak abartı veya komünizm gibi gelebilir, ama IEA'nın dediği şey bu. ABD dışına bakın, kaçırmak imkânsız.

Ukrayna'yı fethedememenin ardından yıllardır, Rusya büyük bir gaz sıkıntısı yaşıyor. Avustralya, on yıllardır ilk kez yeni bir petrol rafinerisi inşa etmeyi düşünüyor. Mısır, Ürdün ve Pakistan özellikle sert etkilenirken, Bangladeş ve Sri Lanka da öyle; artan yakıt fiyatları Şili, Nepal, Nijerya ve Filipinler gibi ülkelerde günlük yaşamı zaten çok daha zor hale getiriyor. Husilerin Bab el-Mandeb Boğazı'nı ablukaya almasıyla Pasifik'teki enerji krizinin daha da kötüleşmesini bekleyebilirsiniz.

Trump İran'a saldırmadan önce, kargo gemileri hem Bab el-Mandeb Boğazı'ndan hem de Hürmüz Boğazı'ndan serbestçe geçebiliyordu. Şimdi, güvenli geçiş artık garanti değil. Ama hey, en azından Trump ve ona destek veren Cumhuriyetçilerin bu konuda gösterecekleri hiçbir şey yok ve savaşın sonu görünmüyor.