55.000 Dolara Bu Altı Kapılı 2006 Ford F-350 Eşsiz Bir Fırsat mı?

19. yüzyılın son yirmi yılında Rodolfo ve Carolina Maserati, yedi oğlu dünyaya getirdi. Görünüşe göre Rodolfo ve Carolina birbirlerinin keyfini çıkarıyordu. Hem de çok.

Alfieri hariç tüm bu oğullar (Alfieri yalnızca bir yaşında ölmüştü) ailenin adaşı otomobil şirketi Maserati S.p.A.'nın kuruluşunda rol oynadı; kardeş Mario, Neptün'ün üç dişli mızrağına dayanan ikonik logoyu tasarladı. Mali sorunlar nedeniyle kardeşler 1937'de şirketlerini sattılar. Perşembe günü incelediğimiz 1987 Maserati Biturbo Si ortaya çıktığında şirket birkaç kez daha el değiştirmişti. Biturbo, o zamanki sahibi Alejandro de Tomaso'nun Maserati'yi kitlelere ulaştırma fikriydi, ancak araç bu çabada birçok cephede tökezledi. Kötü şöhreti ve aracın kötü iç mekanı, çoğunuz için yeterince iticiydi; öyle ki 5.800 dolarlık düşük bir istek fiyatı bile satın alma konusunda hiçbir heves uyandıramadı. Sonuç olarak bu, %70'lik bir 'Olmaz' kaybıyla sonuçlandı.

Craigslist Ford'un F-Series pikap ve kabin-şasi kamyonetleri, neredeyse yarım yüzyıldır kesintisiz olarak ABD otomotiv satış listelerinin zirvesinde yer alıyor. Bu muhteşem bir serüven ve çoğunlukla tüketici pazarına yönelik alt sınıf hafif hizmet F-150 modellerinin satışlarına dayanıyor. Bunların üzerinde, F-250'den başlayıp sayısal olarak ve kapasite olarak artan Super Duty serisi yer alıyor. Genel olarak bu araçlar genel halk için fazla sert ve aşırı, ancak bugünkü 2006 F-350 King Ranch'in gösterdiği gibi, belirli tüketicilerin zevklerine göre evcilleştirilebilirler.

Bu F-350 sadece ağır hizmet tipi bir kamyonet değil, aynı zamanda sonuna kadar modifiye edilmiş; en dikkat çekeni ise altı kapılı kabine dönüştürülmüş olması. Bu da onu bir bakıma benzersiz bir buluntu yapıyor ve doğru alıcı için, hayal edebilecekleri her türlü eksikliği telafi eden anahtar teslim bir çözüm haline getiriyor.

Bu canavarın gücü, satıcının 'modifiye edilmiş' olarak tanımladığı 6.0 Power Stroke dizel V8'den geliyor. Bu yapılanmanın ARP kafa saplamaları, yeni kafalar, daha büyük enjektörler, bir AirDog yakıt besleme pompası, daha şişman bir turbo ve beş inçlik bir egzoz içerdiği iddia ediliyor. Bunun arkasında, içi de aynı şekilde yeni olan beş vitesli bir otomatik şanzıman var.

Craigslist Tüm bunlar, kimlik krizi yaşayan bir kamyonete güç veriyor. Bu bir 2006 şasisi olsa da, altı kapılı kabini saran gövde tamamen 2015 parçalarıyla güncellenmiş. Bu da onu daha modern gösteriyor ve oldukça taze bir Nardo Gri boya ile her şey iyi durumda görünüyor.