Tesla sürücüsünün FSD 45'lik yolda 64 km/s hızla gidince polisle yaptığı tartışma

Parker, Colorado'daki bir polis departmanı, 45 mil/saatlik hız sınırı olan bir bölgede 64 mil/saat hızla giden bir Tesla'yı durdurdu. Sürücü, aracın 'Tam Otonom Sürüş' modunda olduğunu ve bu yüzden kendisinin sorumlu olmadığını iddia etti.

Elbette Tesla bu olayın sorumluluğunu asla üstlenmeyecek, ancak asıl sinir bozucu olan şey Tesla'nın bu soruna zaten bir çözümü olmasına rağmen bunu uygulamaya yanaşmaması.

'Bu sistemler size yardımcı olmak için tasarlandı, sizin yerinize sürmek için değil.' Parker Polis Departmanı, durdurmayı bu hafta bir videoyla paylaştı. Departmanın aktardığına göre sürücünün bahanesi şuydu: 'Ben sürmüyordum. Oto asist açıktı.' Sürücü o kadar ısrarcıydı ki bir amirle görüşmek istedi.

Departmanın cevabı netti: 'Sürücü destek teknolojisi sürücünün yerini almaz. Aracınızda uyarlanabilir hız sabitleyici, şerit takip veya tam otonom sürüş olsun, aracınızı güvenli bir şekilde kullanmak yasal olarak hâlâ sizin sorumluluğunuzdadır.'

Yasal olarak bu tartışmaya bile gerek yok. Bugün yeni bir arabada satın alabileceğiniz her sürücü destek sistemi Seviye 2 sistemidir; bu, insanın sürdüğü ve yazılımın yardımcı olduğu anlamına gelir. Tesla'nın 'Tam Otonom Sürüş (Denetimli)' sistemi de Seviye 2'dir. İsim bir şey söylüyor; ince yazı ve yasa başka bir şey söylüyor.

Tesla, sorumluluk olmadan ismi istiyor. İşte asıl sorun bu ve bu sorun sürücüden çok Tesla'ya ait. Tesla, ayda 99 dolarlık 'Tam Otonom Sürüş' adında bir paket satıyor. CEO'su on yıldır insanlara arabaların aslında kendi kendine gidebildiğini söylüyor ve geçen yılın sonlarında Musk, FSD sürücülerinin artık araba kullanırken mesaj atabileceğini iddia etti.

Ancak bir şeyler ters gittiğinde Tesla'nın tutumu tamamen değişiyor. Aniden sistem yalnızca 'denetimli' hale geliyor, sürücü her zaman sorumlu oluyor ve kılavuzda her zaman ellerinizi direksiyonda tutmanız gerektiği yazıyordu.

Yani Tesla, arabasını otonom sürüş olarak pazarlayıp, hangisi o an daha uygunsa, onu yalnızca bir sürücü yardımcısı olarak reddedebiliyor. Trafik kontrolünde gösterge paneline işaret eden bir sürücü, bu çelişkinin yol kenarında görünmesinden başka bir şey değil.