Jaguar I-Pace, 5 Yılda Diğer Tüm Araçlardan Daha Fazla Değer Kaybetti

Bu sonuç, daha geniş bir pazar bağlamına oturtulduğunda özellikle çarpıcı. iSeeCars, çalışmadaki tüm araçlar için ortalama %45,6, yalnızca elektrikli modeller için ise %58,8 değer kaybı ölçtü. Aynı tabloda ikinci sırada yer alan BMW 7 Serisi sedan, %67,1 değer kaybıyla Jaguar'ı yakalamaya en yakın araç oldu. Yine de bu, Jaguar'dan tam 5 puan daha az. Ölçek açısından, iSeeCars beş yaşındaki tipik bir otomobilin 17.395 dolar değer kaybettiğini ölçerken, Jaguar yaklaşık üç kat daha fazla kaybetti. İşte Jaguar I-Pace'in değer kaybının büyük resmi ve neden listelerin zirvesinde olduğu.

Best Auto Photo/Shutterstock Değerleme kitapları I-Pace'in değer kaybı hakkında benzer bir hikaye anlatıyor, ancak biraz farklı matematikle. CarEdge, beş yılda %71'lik bir düşüş öngörüyor ve Jaguar'ın orijinal liste fiyatından 21.598 dolar kalıyor. Tahmini, 73.688 dolarlık satın alma fiyatı ve yıllık 13.500 mil üzerine kurulu ve aracın bakımlı olduğu varsayılıyor. CarEdge'in sıralamasına göre, 2020 model bir örnek serinin en iyisi - alıcılar, yeni olduğunda etiket fiyatının yaklaşık %29'unu ödüyor. Kelley Blue Book'un (KBB) bireysel model yıllarına ilişkin değerlendirmesi ise daha da kasvetli. Üç yıl, 2020 model bir I-Pace'in fiyatından 19.775 dolar düşürdü - %53'lük bir düşüş. Geriye kalan toplam satış değeri 16.900 dolar veya takas değeri 15.300 dolar. KBB, bu aracı değer koruma açısından tüm 2020 SUV'lerin en kötü çeyreğine yerleştiriyor ve yıllık ortalama kaybı yaklaşık 6.591 dolar.

Açık artırma sonuçları bu tahminleri somutlaştırıyor. Mayıs 2024'te The Autopian, 98.000 mil ve iki önceki sahibi olan 2019 model bir örneği ele aldı; araç Cars & Bids'te 16.250 dolara satıldı - yeni maliyetinin 71.269 dolar altında. Bu yüksek kilometreli bir örnek, bu yüzden ortalamayı temsil etmiyor, ancak tabanın nerede olduğu konusunda daha iyi bir fikir veriyor. İki yıl önce, 90.000 dolarlık bir I-Pace'in Toyota Camry'den daha ucuza nasıl alınabileceğini ele almıştık - 89.794 dolarlık etiketinin %63'ünü çoktan kaybetmiş 2019 First Edition. Daha yeni örnekler de kurtulmuş değil. KBB şimdi 2024 modellerinin iki yıl sonra orijinal değerlerinin yalnızca %48'ine düştüğünü belirtiyor. Bu, 35.675 dolar kayıp anlamına geliyor; satış değeri 37.600 dolar ve takas değeri 35.000 dolar. Bu, yılda 17.837 dolara denk geliyor; 2020 için 6.591 dolara karşı - bu da değer kaybının çoğunun ilk birkaç yılda gerçekleştiğini gösteriyor.

Sue Thatcher/Shutterstock Bunların hiçbiri tesadüfen olmadı. I-Pace, 90 kWh batarya, 246 mil EPA menzili ile piyasaya sürüldü ve DC hızlı şarjda maksimum 100 kW'a ulaşıyordu - bu rakamlar 2018'de güçlü görünüyordu ve 2024'te araç üretimden kalktığında sıradanlaşmıştı. EV teknolojisi hızla ilerliyor, özellikle menzil söz konusu olduğunda ve I-Pace'in yeni EV'lerle başa çıkamadığı nokta tam da burası. Değişen zamanlara uyum sağlayan bir araç olan Porsche Macan Electric, benzer boyutta bir paket taşıyor - 100 kWh brüt ve yaklaşık 95 kWh kullanılabilir - ve aynı EPA döngüsünde 288 ila 315 mil arasında menzil sunuyor. Tepe şarj gücü 100 kW'tan 270 kW'a yükseliyor - I-Pace'ten neredeyse üç kat daha hızlı. Jaguar Land Rover, Aralık 2024'te Magna Steyr'in Graz fabrikasındaki üretim hattını kapattı ve geri çağırma geçmişi de işleri kolaylaştırmadı.

Haziran 2023'te Jaguar, ABD'de sekiz yangın rapor edilmesinin ardından 2019-2024 model yıllarını kapsayan 6.367 aracı geri çağırdı. Yazılım güncellemeleri sorunu çözmedi: 2024'ün sonunda, 2019 model yılına ait 2.794 örnek geri alım yoluna gitti (Green Car Reports üzerinden) ve Şubat 2026'daki NHTSA geri çağırma 26V067, 2020 ve 2021 model 2.278 aracı daha kapsadı. Kalıcı bir çözüm hâlâ mevcut değil. Bu arada, etkilenen araçlar şarjı %90 ile sınırlayan bir yazılım yamasıyla çalışıyor - zaten sınırlı menzile sahip bir araç için kayda değer bir ödün. Tüm bunlar bir araya geldiğinde, eskiyen şarj donanımı, tekrarlanan batarya geri çağırmaları ve üretimin sona ermesi, ikinci el alıcılara dikkatli olmaları için bolca neden veriyor - ve piyasa da I-Pace'i buna göre fiyatlandırdı.