Audi A2 E-Tron: En Verimli ve En Ucuz Elektrikli Modeli

Audi, bu sonbaharda tanıtılması planlanan ve isteğe bağlı Verimlilik Paketi ile 188 beygir gücünde tek bir motora sahip olan yeni A2 E-Tron'un, WLTP verimlilik ölçümünde kilometre başına 4.85 mil veya Audi'nin daha az özgürlükçü bir ifadeyle belirttiği gibi 100 kilometrede 12.8 kWh değerine ulaştığını açıkladı. Bu mükemmel verimlilik rakamının kısmen Avrupa'daki WLTP döngüsünün EPA'nın test döngüsünden çok daha affedici olmasından kaynaklandığını unutmamak gerek, ancak nasıl bakarsanız bakın, 4.85 mil/kWh gerçekten etkileyici. 58 kWh kullanılabilir (61 kWh brüt) batarya yardımıyla, bu tür bir verimlilik teorik olarak A2 E-Tron'a 280 milin üzerinde menzil sağlamalı; bu da bu kadar küçük bir ayak izi ve batarya için etkileyici.

Bahsedilen Verimlilik Paketi, A2'nin aerodinamiğini optimize etme konusunda oldukça işe yarıyor ve sürtünme katsayısını yalnızca 0.24'e düşürüyor. Resmin diğer bir parçası da ön taraftaki aktif hava girişi; bu giriş çoğu zaman kapalı kalıyor ve yalnızca şarj sırasında, sert hızlanmalarda ve hava çok sıcakken açılıyor.

Görünüşe göre A2 E-Tron'un her parçası verimlilik fikriyle tasarlanmış. Audi, bataryanın termal yönetim sistemini ince ayardan geçirdi, elektronikleri güçlendirmek için silisyum karbür yarı iletkenler kullandı ve hatta şanzımanda yeni bir düşük sürtünmeli yağ kullanacak kadar ileri gitti; hepsi daha iyi verimlilik yarışında. Hatta mühendisler, istediklerini elde etmek için elektrik motorunda daha ince laminasyonlar bile kullandılar.

Saf stil açısından Audi, 'aerodinamik tasarım ilkelerini' takip ettiğini söylüyor; yani ön kısmı yuvarlak, akıcı bir tavan çizgisi ve keskin bir arka uca sahip (benim gibi). Şirkete göre bu, geleneksel fastback modellere kıyasla sürtünmeyi azaltan bir tasarım özelliği.

Satışa çıktığında A2 E-Tron, Electrek'in bildirdiğine göre başlangıçta dört farklı güç çıkışına sahip olacak: 168 beygir, 188 beygir, 228 beygir ve 322 beygir. Ayrıca üç farklı batarya paketi seviyesiyle sunulacak: 50 kWh, 58 kWh ve 79 kWh. 79 kWh'lik bataryanın WLTP döngüsünde 400 milin üzerinde menzil sağlaması bekleniyor.

Yeni A2 E-Tron'u ve bize 2000'lerin başındaki A2'yi hatırlatan nostaljik tasarımını sevsek de, Audi'nin bunu Amerika'da satması pek olası değil. En azından bu sonbaharda tanıtılacak ve satışa çıktığında, Electrek'e göre Almanya'da fiyatlar yaklaşık 44.000 dolardan başlayacak. Bu da onu Audi'nin bugüne kadarki en ucuz elektrikli aracı yapacak.